隨著科技的發展，電動汽車已經成為人們出行的重要交通工具之一。作為行業領袖，特斯拉一直在研發新技術以提高其產品的性能和可靠性。最近，特斯拉確認正在研發一項令人振奮的新技術——感應式充電技術。

該技術具有更加便攜、建設成本低等眾多優點，機構預測產業規模將快速擴大。在此趨勢下，國內方面也有眾多企業開始關注這一技術的研發，特別是部分廠商憑借手機無線充電建立起的產業鏈優勢，已在電動車無線充電方面有所建樹。




感應式充電具有眾多優點，市場規模快速擴大

感應式充電技術的最大特點是不需要使用充電接口和電線，只需要將車開到車庫里的充電板上，就可以自動開始充電。該技術具有一系列優勢，將對電動汽車的普及和推廣產生重大影響。

首先，感應式充電技術將極大提高充電效率。傳統的充電方式需要使用充電接口和電線，這不僅繁瑣，而且充電速度較慢，用戶體驗不佳。而采用感應式充電技術后，充電過程將更加高效、快捷。

其次，感應式充電技術還將降低充電設施的建設成本。傳統充電方式需要建設專用的充電站，而采用感應式充電技術后，無需建設專用的充電站，可以在現有的停車場、商場等場所設置充電設施，降低建設成本。

在眾多優點加持下，感應式充電的市場規模在快速擴大。根據貝哲斯咨詢的汽車感應無線充電系統市場數據研究，2022年全球汽車感應無線充電系統市場規模達到了593.29億元，而中國市場規模達到了172.05億元。該機構預測，全球汽車感應無線充電系統市場將以38%的年復合增速增長，至2028年將接近4100億元。

眾多企業開始關注這一方向

隨著自動駕駛技術的不斷發展，無線充電技術的優勢逐漸顯現。作為行業先行者，特斯拉已經敏銳察覺到無線充電技術的優勢，并開始逐漸向這個方向發展。

今年夏天，特斯拉收購了德國無線充電公司Wiferion，該公司致力于開發為電動車進行無線充電的技術。在產品演示中，該公司曾使用特斯拉的車輛進行無線充電。這次收購將有助于特斯拉進一步推動無線充電技術的發展，提高電動汽車的充電效率和便利性。

除了特斯拉，國內各大企業也在加速無線充電的布局。例如，華為、比亞迪已獲得電動車無線充電專利的授權，小米汽車也在這一方向申請了專利。

據報道，2022年5月，華為技術有限公司的“無線充電的接收端、發射端、系統、控制方法及電動汽車”專利獲得授權。

近日，據國家知識產權局公告，比亞迪股份有限公司也取得一項名為“無線充電裝置、智能輪胎及車輛”的專利。

就連業內關注度頗高的小米汽車，也于今年9月申請了“無線充電方法、系統及存儲介質”專利，該專利提高了電動車充電的自動程度，降低了充電過程的復雜度。

此外，國內部分廠商憑借著之前手機無線充電積累的產業鏈優勢，積極進軍新能源汽車無線充電系統業務。相關上市公司中：

萬安科技(002590.SZ)較早切入電動汽車無線充電領域，正在研發第三代無線充電產品，目前無線充電效率在92%左右，合作客戶主要有一汽紅旗、北汽新能源、福特汽車等。

安潔科技(002635.SZ)旗下安潔無線目前在不斷提升和完善新能源汽車大功率無線充電系統技術，同時配合客戶預研項目。

信維通信(300136.SZ)的無線充電、汽車天線、UWB模塊等產品已經供應給汽車客戶，助力汽車的智能化發展。

相關企業普遍認為，無線充電有望成為電動汽車行業的一個新風口。業內人士表示：“未來，車在行駛中也能無線充電，將不再有續航焦慮。”