“有了這幾個電動車充電車棚，小區電動車有地方停了，也更加安全、有秩序了。” 近期，電動自行車違規充電、不規范充電等引發的多次火災事故引發社會廣泛關注，而在虹橋新城，小區通過新辟電動車棚、增加充電插頭，有效緩解小區居民電動車停車難、充電難的問題。
摸清底數，定制解決方案
位于長寧路上的虹橋新城是建于2000年的商品房小區。小區共有居民住宅樓13棟，總戶數1193戶，常住人口3800人。近年來，隨著電動車數量的驟增，小區唯一一個非機動車地下停車點，已不能滿足居民的停車及充電需求。因此，電動車入戶充電的現象屢禁不止。
“要想杜絕電瓶車進樓道，關鍵是要給居民提供充足的停車空間和安全便捷的充電設施。”在居民區黨總支書記朱磊看來，當務之急是要排摸、掌握小區電動自行車數量。
面對這項繁雜的大工程，居民區精準施策。“白天，有很多家政、外賣的電瓶車在小區暫時停留，所以我們便利用晚上的時間，清點地面和地下的電動車數量。”朱磊說道，為了查漏補缺，居委、物業、民警、志愿者兩兩一組，挨家挨戶上門統計。
摸清底數后，居民區黨總支牽頭，先后召開了兩委班子會議、樓組長會議和四位一體會議，通過踐行全過程人民民主重大理念，征詢居民的意見建議，在了解居民的訴求和問題后，有的放矢地尋求解決之法。
增加地下停車點充電設施
記者在小區僅有的非機動車地下停車點看到，停車區域面積并不小，但被劃分成了多個不規則的空間。為此，居民區因地制宜，通過見縫插針的方式，在面積較大的幾個空間安裝智能充電站，而在面積較小的空間、通道，則靈活地使用迷你充電插頭。
“讓居民有地停車、有處充電，這很重要。而在充電樁的選擇上，我們也考量了不同居民的需求，老人習慣投幣，而年輕人喜歡手機掃碼，因此，我們分別設置了投幣式和掃碼式的電瓶車自助充電樁。”朱磊告訴記者。
值得一提的是，2023年以來，居民區結合主題教育，呼應居民所需，與移動、聯通兩家運營商討論信號覆蓋范圍問題，讓困擾居民多時的“小區地下車庫無信號”問題得到妥善解決，方便了居民隨時完成掃碼充電。
新辟3處非機動車車棚
非機動車地下車庫位于小區西南角，距離部分樓道較遠，對于一些居民來說不太便捷。
然而，小區留給居民區再利用的空間非常有限。朱磊告訴記者：“要挖掘空間，又要做到合理、科學布局，讓地上車棚位置能夠覆蓋所有樓棟，這是關鍵點也是難點。”
經過多方考量，各方選定了3個點位開辟非機動車車棚，這卻引起了周邊樓棟部分住戶的反對。“充電車棚雖然居民都需要，但居民都不希望設置在自家門口，害怕帶來安全隱患。”
于是，居委、物業上門與居民溝通，在動之以情曉之以理的同時，也拿出了合理的消防方案，包括選擇安全系數較高的智能充電站，確保電瓶充滿電或拔出插頭時會自動斷電，同時在車棚安裝噴淋等消防設施，最終打消了居民的顧慮。此外，停車點還貼心地加裝了車棚，為居民的愛車遮擋日曬雨淋。
非機動車車棚的開辟，尤其解決了6號樓樓前“無序停車”這個讓居民頭疼的亂象。
6號樓是小區僅有的2幢高層之一，共有32層，居住了172戶近600人。“因為樓前區域以及一樓大堂擁有寬敞的空間，給電瓶車停放和上樓充電帶來可乘之機，亂停車現象屢禁不止。有的時候，樓梯上下區里三層外三層停滿了車輛，居民回家就要從夾縫中找通道。”朱磊說道。
于是，居民區在此規劃了自行車停車區和禁停區，如今，居民會將自行車以及不充電的電瓶車自覺停放到專門的停車區域，為樓內居民營造了有序、舒適的居住環境。
“回家的路通暢了，心情也舒暢了。”看著家門口的變化，居民們由衷地感慨道。
除了這些硬件設施，居民區還在13個樓棟的電梯內，通過電子屏24小時滾動播出電動車消防安全宣傳教育視頻，提高居民的消防安全意識。
摸清底數，定制解決方案
位于長寧路上的虹橋新城是建于2000年的商品房小區。小區共有居民住宅樓13棟，總戶數1193戶，常住人口3800人。近年來，隨著電動車數量的驟增，小區唯一一個非機動車地下停車點，已不能滿足居民的停車及充電需求。因此，電動車入戶充電的現象屢禁不止。
“要想杜絕電瓶車進樓道，關鍵是要給居民提供充足的停車空間和安全便捷的充電設施。”在居民區黨總支書記朱磊看來，當務之急是要排摸、掌握小區電動自行車數量。
面對這項繁雜的大工程，居民區精準施策。“白天，有很多家政、外賣的電瓶車在小區暫時停留，所以我們便利用晚上的時間，清點地面和地下的電動車數量。”朱磊說道，為了查漏補缺，居委、物業、民警、志愿者兩兩一組，挨家挨戶上門統計。
摸清底數后，居民區黨總支牽頭，先后召開了兩委班子會議、樓組長會議和四位一體會議，通過踐行全過程人民民主重大理念，征詢居民的意見建議，在了解居民的訴求和問題后，有的放矢地尋求解決之法。
增加地下停車點充電設施
記者在小區僅有的非機動車地下停車點看到，停車區域面積并不小，但被劃分成了多個不規則的空間。為此，居民區因地制宜，通過見縫插針的方式，在面積較大的幾個空間安裝智能充電站，而在面積較小的空間、通道，則靈活地使用迷你充電插頭。
“讓居民有地停車、有處充電，這很重要。而在充電樁的選擇上，我們也考量了不同居民的需求，老人習慣投幣，而年輕人喜歡手機掃碼，因此，我們分別設置了投幣式和掃碼式的電瓶車自助充電樁。”朱磊告訴記者。
值得一提的是，2023年以來，居民區結合主題教育，呼應居民所需，與移動、聯通兩家運營商討論信號覆蓋范圍問題，讓困擾居民多時的“小區地下車庫無信號”問題得到妥善解決，方便了居民隨時完成掃碼充電。
新辟3處非機動車車棚
非機動車地下車庫位于小區西南角，距離部分樓道較遠，對于一些居民來說不太便捷。
然而，小區留給居民區再利用的空間非常有限。朱磊告訴記者：“要挖掘空間，又要做到合理、科學布局，讓地上車棚位置能夠覆蓋所有樓棟，這是關鍵點也是難點。”
經過多方考量，各方選定了3個點位開辟非機動車車棚，這卻引起了周邊樓棟部分住戶的反對。“充電車棚雖然居民都需要，但居民都不希望設置在自家門口，害怕帶來安全隱患。”
于是，居委、物業上門與居民溝通，在動之以情曉之以理的同時，也拿出了合理的消防方案，包括選擇安全系數較高的智能充電站，確保電瓶充滿電或拔出插頭時會自動斷電，同時在車棚安裝噴淋等消防設施，最終打消了居民的顧慮。此外，停車點還貼心地加裝了車棚，為居民的愛車遮擋日曬雨淋。
非機動車車棚的開辟，尤其解決了6號樓樓前“無序停車”這個讓居民頭疼的亂象。
6號樓是小區僅有的2幢高層之一，共有32層，居住了172戶近600人。“因為樓前區域以及一樓大堂擁有寬敞的空間，給電瓶車停放和上樓充電帶來可乘之機，亂停車現象屢禁不止。有的時候，樓梯上下區里三層外三層停滿了車輛，居民回家就要從夾縫中找通道。”朱磊說道。
于是，居民區在此規劃了自行車停車區和禁停區，如今，居民會將自行車以及不充電的電瓶車自覺停放到專門的停車區域，為樓內居民營造了有序、舒適的居住環境。
“回家的路通暢了，心情也舒暢了。”看著家門口的變化，居民們由衷地感慨道。
除了這些硬件設施，居民區還在13個樓棟的電梯內，通過電子屏24小時滾動播出電動車消防安全宣傳教育視頻，提高居民的消防安全意識。
