12月12日—13日，碳路中國 綠美通道——首屆交通與能源融合發(fā)展技術(shù)交流暨云南交投 · 華為“光儲(chǔ)充”一體化示范站觀摩會(huì)在云南昆明成功舉行?；顒?dòng)當(dāng)天，云南交投&華為“光儲(chǔ)充”一體化示范站（西北部客運(yùn)站、讀書鋪服務(wù)區(qū)）正式落成，并在西北部客運(yùn)站項(xiàng)目現(xiàn)場，舉辦了云南交投與華為數(shù)字能源聯(lián)合創(chuàng)新中心掛牌儀式。

活動(dòng)上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍指出，加快建設(shè)以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，在所有公路服務(wù)區(qū)、加油站，在城市區(qū)域每1公里的半徑，部署超充場站，通過 “超快充“、“廣覆蓋”，實(shí)現(xiàn)“有路的地方就有超充”，讓新能源車用戶“出得了城，下得了鄉(xiāng)”，可破解充電難題，緩解三大焦慮。

今年4月，華為推出了業(yè)界首款全液冷超充產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)配套有2個(gè)超充樁，最大功率可達(dá)600kW，以及4個(gè)快充樁，最大功率250kW，200-1000伏的充電范圍可滿足所有車型充電需求。

值得一提的是，全液冷超充技術(shù)通過高可靠設(shè)計(jì)與高質(zhì)量驗(yàn)證，使用壽命長達(dá)15年以上，可以有效保護(hù)設(shè)備（氣冷會(huì)產(chǎn)生積塵，影響使命壽命）。另外，充電主機(jī)還支持疊光與直流疊儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智能削峰，一次部署減免市電改造，未來可持續(xù)平滑演進(jìn)，為場站運(yùn)營商帶來商業(yè)正循環(huán)。



當(dāng)然，建設(shè)超快充不僅大幅提升充電體驗(yàn)，也將促進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。高倍率電池正在加速普及，配合超快充基礎(chǔ)設(shè)施，將讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)加油般的補(bǔ)能體驗(yàn)，也讓電動(dòng)車無需配置上百度電池，進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)車的消費(fèi)，提升市場滲透率。

2023年，800V高壓超快充平臺(tái)車型正加速上市，呈現(xiàn)從高端向中低端車型的滲透與普及趨勢。今年11月，50余款800V高壓大功率平臺(tái)電車亮相廣州車展，預(yù)計(jì)到2025年支持高壓超充車型占比將超40%。華為計(jì)劃于2024年率先在全國340多個(gè)城市和主要公路部署超過10萬個(gè)華為全液冷超快充充電樁，實(shí)現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。



此次在云南落成的正是華為全液冷超充產(chǎn)品。西北部客運(yùn)站作為昆明市人流密集、車輛來往頻繁的城市客廳，配置了分布式屋頂光伏電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)及全液冷超充設(shè)備。讀書鋪服務(wù)區(qū)作為安寧市連接昆明省會(huì)中心高速公路的服務(wù)區(qū)“補(bǔ)能E站”，配置了服務(wù)區(qū)邊坡光伏電站和全液冷超充設(shè)備。全液冷超充最快接近“一秒一公里”，給車主帶來“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極致充電體驗(yàn)。



目前華為數(shù)字能源聚焦3大目標(biāo)場景：高速服務(wù)區(qū)、充電場站、園區(qū)停車場充電站，推出光儲(chǔ)充一體化解決方案。通過光儲(chǔ)充協(xié)同調(diào)度，降低變壓器容量約40%，提升光伏發(fā)電自消納比例約50%，降容增效。

基于能源數(shù)字化平臺(tái)，可打造AI光儲(chǔ)特性，結(jié)合光伏發(fā)電預(yù)測，負(fù)荷預(yù)測，電價(jià)曲線，實(shí)現(xiàn)柔性調(diào)度，即到即充，支撐更大功率充電，降低充電等待時(shí)長，提升用戶的用能體驗(yàn)。儲(chǔ)能削峰填谷，平移充電需求，降低充電成本約20%。提升充電樁的使用率約30%，帶來更多的收益。最終光儲(chǔ)充實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，智能協(xié)同，安全可靠，高效營維，實(shí)現(xiàn)后期極簡的運(yùn)維。