前幾天我們有篇文章提到了現在很多先進的充電方式。有了這些措施，你買電車還有顧慮嗎？這篇文章下面的評論中，很多小伙伴都提到了自己的看法。文中那些文中那些不管是太陽能充電，還是電氣化公路等措施，都還離我們很遠，今天小編說幾個已經出現的充電技術，解決續航焦慮問題。
日前，福特汽車在美國專利和商標局提交了一份電動汽車外置電池的專利，該技術將通過在車頂位置安裝外置電池，從而達到在沒有充電條件的情況下為車輛補能，可以看作是一個大號的移動充電寶。
根據專利文件顯示，這款備用電池位于一輛SUV車型的車頂行李架上，可以由車主自行安裝和拆卸，具有一定的靈活性。電芯被安裝在一個類型于車頂旅行箱的外殼中，外殼蓋子與內襯泡沫的托盤組成，外殼兩側留有空氣通道用以冷卻電池，此外還擁有防水、保溫、密閉的特點。
這塊電池擁有一條充電線，可以插在汽車充電口上為汽車充電。并且，電池內還包含有一個控制模塊，可以與車輛的通信模塊進行連接，方便車主在車內對電池進行相關控制。這種安裝在車頂的外置電池能在沒有充電條件以及電量較低的情況下為汽車補能，在戶外場景中也能提供一些幫助和支持。
但這個汽車移動充電寶看起來是不錯，但細想一下，考慮到多變的天氣條件以及路況等問題，也可能會帶來一些額外的風險，并且電池重量較大，用戶拆卸安裝中也會比較麻煩。
下面我們要說的也是一項新技術，相信很多人都有過這樣的想法：同樣都是電子設備，手機可以實現無線充電，那新能源車是不是也可以呢？其實，自新能源車出現在大眾視野開始，關于新能源車無線充電的研究就成為了大熱話題，各大品牌、機構都紛紛投入資源進行研發，目前已經有車搭載了。
無線充電依靠的不是電線傳輸電流，而是感應充電，電力通過充電器中的一個線圈傳輸到設備的另一個線圈。無線充電基于電磁感應原理，通過空氣作為磁場傳輸電能。這意味著可以在沒有物理接觸的情況下將電力從一個設備發送到另一個設備。
該系統具備非接觸式充電的特性，能夠顯著改善傳統插槍式充電所帶來的操作麻煩、沉重不衛生的槍頭以及電纜拖拽等負面體驗。用戶可以通過系統的高精可視對位界面，引導車輛至充電位置停車，自動啟動充電并在電池充滿后自動停止，實現了無感充電的便利。
除了上述兩種新式充電方法之外，理想汽車自研了自動充電機器人。車輛會自動行駛到充電車位自動泊車，充電機器人通過視覺識別可以自動插槍充電，自動充電后自動結算。
上述充電技術實現的話，你會考慮選擇電車嗎？
