隨著電動自行車技術逐步走向成熟實用化，目前我國已經成為全球電動自行車生產、銷售、保有量和出口第一大國，在國內外巨大需求和有利環境的支持下，中國電動自行車行業進入高速發展的階段。根據央視數據，截至2022年底我國電動自行車保有量已突破3億輛，平均每4個人就有一輛電動自行車。

 

 

電動自行車保有量不斷增長的同時，充電起火事故也在頻發，充電安全問題引起社會高度關注。據相關數據統計，2022年全國共接報電動自行車火災1.8萬起，比2021年上升23.4%。而在《新國標》尚未執行的2018年，全國共發生電動自行車火災3000余起，到現在翻升了6倍！

 

電動車爆炸事故頻發的背后，不僅需要關注如何追責，還需要提升車輛產品質量，更要解決充電場所缺失等問題。

 

在本次《白皮書》的編撰中，西安市充電樁協會聯合西安市應急管理發展促進會、西安電工技術學會、西安市學會科技服務中心、西安市科技服務協會在全國走訪多個城市，調研了2000余社區、數十家充電樁企業，通過大量的案例數據，通過收集的電動自行車用戶反映的問題來看，主要存在以下幾點：一、電動自行車充電樁建設的缺失；二、充電樁基礎功能的標準不統一；三、售后、運維、客服的不及時；四、安裝用料、工藝標準的缺失。

 

 

在國家大力推廣新能源基礎設施建設的背景下，《白皮書》規定了電動自行車充電樁（用于GB/17761規定的鉛酸蓄電池電動自行車所用的電動自行車充電樁）的術語和定義、產品分類及基本參數、組成、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸及貯存，這為充電樁產品質量、充電樁安裝工藝的提升產生積極影響。

 

整體來看，《白皮書》的發布首先將解決充電樁從無到有、從有到優的問題，極大的降低了因電動自行車充電引發的火災事故的概率。未來西安市充電樁協會將持續推動電動自行車充電樁標準的提升，助力行業企業健康有序發展。為人民群眾安居樂業做出應有的貢獻。

 

附：主要指導編撰專家

 

許傳升：曾任山東泰安、東營消防支隊支隊長。長期在消防基層一線工作,對火災防控、滅火搶險救援作戰、消防信息化、消防科普均有較好的理論和實踐經驗；曾參與編寫過《中國消防手冊》和部分標準,多次發表火災防控和作戰方面的論文;研發的消防部隊大數據作戰記錄分析。

 

鄭元世：西安電子科技大學教授，博士生導師，陜西省杰出青年科學基金獲得者，IEEE Senior Member，主要從事復雜系統的分析與控制等方面的工作，主持和參與國家自然科學基金項目等項目10多項，公開發表學術論文70多篇，其中SCI檢索60多篇，ESI高被引/熱點論文12篇，部分成果獲國家自然科學獎、教育部自然科學獎、國防科技進步獎、江西省自然科學獎、北京地區廣受關注的學術論文獎等，是中國自動化學會青年工作委員會委員、中國仿真學會機器人系統仿真專業委員會委員、中國指揮與控制學會智能控制與系統專業委員會委員，IET-The Journal of Engineering的副編輯等。

 

劉平：曾任西安市應急管理局總工程師，主要研究工礦商貿、建筑施工、市政公用、特種設備、軍工、民爆、教育、旅游及交通等行業的安全生產工作。

 

藍春禮：西安市應急管理發展促進會會長，長期從事消防設施研發，及消防防控工作；對于各類火災消防器械的運用有個獨特的見解。

 

喬健：陜西省應急管理廳安全生產監督員、西安市科技協會委員，長期從事電動自行車充電樁研發及投放工作，對于電動自行車火災防治、充電火災安全防范有豐富經驗。

 

來源：微信公眾號“西安市充電樁協會”

 

原標題：《全國首部《電動自行車充電樁功能及安裝標準白皮書》發布》