集“展覽展示+主論壇+三場分論壇+新品發(fā)布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見證充換電產(chǎn)業(yè)的無限機遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。

 

8月14日，廣州小鵬智慧充電科技有限公司 副總經(jīng)理 雍潔以《智能驅動的超快充發(fā)展之旅》為主題進行演講。

 

演講整理

 

 

廣州小鵬智慧充電科技有限公司 

 

副總經(jīng)理 雍潔

 

01

 

新能源汽車數(shù)據(jù)

 

新能源汽車崛起依然持續(xù)增加，7月份新能源汽車銷售滲透達到50%，通過公開行業(yè)預測信息，2024年新能源滲透率會達到40%以上，其中90%都是來自于私家車銷售。目前行業(yè)內充電需求大多來自B端車輛，但是國內大多城市的網(wǎng)約車或出租車電動化已相對飽和，那么可以預判未來充電需求的增量一定是私家車。我們也調研了新能源車的使用情況，60%以上私家車充電需求產(chǎn)生在公充，C端車主充電時會橫跨三到四個APP平臺，而B端車主跨越的APP數(shù)、場站數(shù)會更多，相比之下私家車使用習慣會更聚焦。

 

02

 

小鵬充電的發(fā)展

 

2018年起小鵬充電開始布局超充網(wǎng)絡，我們非常關注小鵬車主的滿意度，近幾年小鵬車主對小鵬超充網(wǎng)絡滿意度持續(xù)提高，目前已達到90%。除此之外，小鵬車主的充電黏性也非常高，75%以上車主會使用小鵬汽車APP充電，61%車主更期待在品牌樁充電，這里也驗證了車企充電網(wǎng)絡具備C端高粘性流量的優(yōu)勢。

在過去幾個月里，我受邀參與了多個充電行業(yè)論壇，無論是運營商還是平臺方，大家都在說要建設高質量充電網(wǎng)絡，我認為高質量網(wǎng)絡不僅是充電設備的高質量，高質量的充電客流才能共同造就高質量充電網(wǎng)絡。小鵬充電目前就兼具高質量充電站和高質量C端客流。也歡迎在座運營商朋友通通交流探討：如何才能建設更高質量充電網(wǎng)絡、如何提升高質量客流的粘性及優(yōu)化用戶服務體驗。

小鵬充電一直堅持建設自有充電網(wǎng)絡，截止到8月初，小鵬自營充電站有1360座，目標是2026年自營充電網(wǎng)絡達到一萬座以上。同時小鵬平臺互聯(lián)互通已接入103萬個充電樁，目前是所有的車企平臺中，支持動態(tài)啟停樁數(shù)量最多的平臺，強大的接入網(wǎng)絡也為小鵬充電的智能化能力奠定相當?shù)幕A。

 

目前小鵬充電的整體運營情況，2024年上線的新站樁日電量均值達到280度，超25%的場站樁日電量超過400度，實現(xiàn)了超高的樁效比。那么為什么我們可以做到如此高的樁效比呢？是因為小鵬充電具備“人 車 樁 站”四維一體的智能數(shù)據(jù)平臺。我們是最懂“人”的充電平臺，除了小鵬自有的四十余萬車主用戶，小鵬充電平臺還服務了超過百萬的高粘性私家車車主，我們根據(jù)車主的充電習慣、用戶畫像、使用場景來預判車主的充電需求，除了小鵬車主，我們也通過三方平臺集成全域新能源車主數(shù)據(jù)，精準識別非小鵬車主的充電需求；我們是最懂“車”的充電平臺，我們知道這臺車電壓電流需求，知道它的SOC，我們可以智能的引導他去哪個站哪根樁充電更好；同時我們是最懂樁站的平臺，除了小鵬自營的1360座超充站，小鵬平臺已接入超過103萬樁三方網(wǎng)絡，進一步基于人/車/站畫像，匹配車主全場景找站訴求推薦合適站點，比如向高壓車型優(yōu)先推薦S4樁、附近無自營站優(yōu)先推薦優(yōu)選站；可以真正達到四維一體。

有跟小鵬充電接觸過的合作方都知道小鵬充電具備非常出色的智能選址系統(tǒng)，這也是我們能夠實現(xiàn)超高樁效比的原因之一。基于持續(xù)積累的充電運營數(shù)據(jù)以及場站運營策略，沉淀出100+場站選址及運營關鍵影響因子，并進一步迭代出智能選址系統(tǒng)，實現(xiàn)精準選址。通過運營關鍵影響因子構建供需關系模型，需求側基于小鵬車輛的SOC、是否家充用戶、行車習慣、充電需求，同時通過三方平臺獲取全域新能源車流量數(shù)據(jù)，綜合推演片區(qū)的充電需求；供給側基于平臺接入的103萬+三方樁，算法推演片區(qū)的供給能力；進一步通過智能算法模型以及積累的實際充電運營數(shù)據(jù)，預測新建點位的充電量，保障精準選址及穩(wěn)健投資。我們通過持續(xù)的算法訓練，并每月迭代測算模型，目前3.0系統(tǒng)基本符合小鵬螺旋向上的運營能力，現(xiàn)在小鵬投建的超快充站上線三個月后預實達標率基本在85%以上，是比較準確的。

除了選址系統(tǒng)，小鵬的充電樁也在持續(xù)迭代。今年3月我們優(yōu)化了現(xiàn)有供應鏈，通過不斷技術交流，硬件軟件和技術參數(shù)的優(yōu)化打和，在技術參數(shù)基本不變的前提下我們的設備成本大約降低了30%，兼具智能、安全、性價比。同時新一代S5超快充也即將面世，它最高可以達到800千瓦峰值輸出，最大可以達到1000伏電壓，可以真正實現(xiàn)“一秒超過一公里”。

同時，我們智能選址系統(tǒng)找到好的位置，我們邀請行業(yè)合作伙伴與我們一起共建小鵬的超快充網(wǎng)絡，感謝合作方選擇了小鵬平臺，小鵬充電強大的運營團隊會通過一系列全生命周期的運營策略全力支持充電站長效經(jīng)營，包括爬坡期宣傳、引流、社群賦能，鞏固期和后續(xù)的各項策略。

這里和大家分享我們的智能定價系統(tǒng)。小鵬主打液冷超快充網(wǎng)絡，我們的充電樁有四樁、六樁的組合，其中有1-2樁是液冷超快充，之前合作伙伴問我，如何更好地服務高壓車型，這也是小鵬充電智能化平臺的能力之一。我們基于場站分層做分樁定價，讓800V平臺車型能更便捷地使用液冷設備。基于天氣、根據(jù)點位的供需關系和場站的盈利情況等自動調整充電站各時段的服務費定價，以達到盈利最大化。

針對智能定價的進一步迭代，我們也在研究，如何進一步提升超快充運營效率，在座各位專家有更好的建議也歡迎一起探討。

小鵬充電具備已成型的高質量充電網(wǎng)絡，接下來我們將全方位構建豐富的用戶生態(tài)和觸達渠道。基于小鵬汽車已有的互聯(lián)網(wǎng)基因，小鵬充電也與車端一起有非常豐富的異業(yè)合作，目前跟NBA、攜程、途虎等多家平臺已建立吃玩住行的破圈合作，同時我們也會與行業(yè)KOL、KOC共同開展一系列用戶活動，并通過小鵬端內和端外平臺做多樣性口碑傳播以提升高質量車主的充電體驗。

未來我們的超快充網(wǎng)絡將實現(xiàn)“一杯咖啡的時間充滿電”，一杯咖啡從哪來呢，后續(xù)我們會有多元化的異業(yè)合作，例如，用戶可以憑借充電訂單在平臺內的合作商家兌換咖啡之類的活動，我們也會持續(xù)豐富高質量車主的充電配套服務。

這里小鵬運營的真實案例，比如珠海新天大珠澳站峰值日樁充電量超900度，這根液冷超充日樁充電量超1200度，樁效非常高，同樣上海和天津的場站日樁電量也在660度和450度。小鵬目前的合作模式也非常靈活，有共建和加盟。