演講實錄

 

 

 

安徽易加能數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理謝發(fā)強出席論壇并發(fā)表主題演講——《智能移動儲能充電樁》。

 

 

以下為演講實錄：  

 

各位老師，各位專家好！非常高興在這跟大家匯報我們的產品，智能移動儲能充電樁。剛才在臺下我和始途的徐總已經(jīng)在交流了，很多觀點我們都很一致，大家都推出了不同的產品。

 

我們公司屬于國軒高科旗下一個品牌，國軒高科目前在行業(yè)里是頭部電池企業(yè)，市值在600-800億這個區(qū)間。國軒高科在全國有十多個生產基地，全球有八大研發(fā)中心，最近發(fā)展的都非常好。國軒易加能在去年8月份正式成立，今年5月28號第一次做了產品發(fā)布會。這張PPT是國軒高科目前的排名，在去年的排名中基本都是屬于前幾的位置。

 

易加能是國軒高科上市公司體系成長出來的創(chuàng)業(yè)公司。易加能是一家新興公司，目前團隊有幾十人，有的從集團內部選拔出來的，也有的來自外部招聘。我們國軒是上市公司，也有不錯的業(yè)績，但做電池很辛苦，上游被材料擠壓，下游被主機廠擠壓，掙錢也不容易。我們希望能直面終端市場，做出一款產品，面向終端客戶，自己定義商業(yè)模式，定義產品，定義價格，出于這樣的想法易加能也就被締造出來了。

 

電動車的增長速度真的太快了，快到難以想象，但電動車的增長速度和我們相對滯后的電力增容形成了矛盾，所以將來很多車充電是個大難題，所以大家今天聚在一起討論充電的問題。

 

快速增長的電動車和相對滯后的電網(wǎng)產生了矛盾，那我們就要思考，如何給車充電？

 

這頁PPT表達的是固定充電樁遇到的問題。（1）建設難度偏大，要挖土，要增容。（2）使用效率不高。目前充電樁使用率大概10%左右。（3）布局結構不合理。（4）充電體驗不佳，人多的時候還趕不上、位置被流車占領等。

 

我們認為接下來充電場景大概有三種：固定樁充電、現(xiàn)在正在做的換電站和我們推出的移動充電樁。我們認為，這三種業(yè)態(tài)將在一段時間里會長期并存。今天我們談論的就是移動充電。

 

移動充電的好處。

 

1.突破了電網(wǎng)的限制，可以削峰填谷，減少對電網(wǎng)的限制。如果說有200萬臺車同時充電，就相當于90個三峽大壩的發(fā)電量，大家一起充電我們電網(wǎng)是受不了的。一個小區(qū)隨便一個慢充就7千瓦，但到戶功率也就6千瓦，小區(qū)如果有一半人裝了充電樁，哪怕是慢充小區(qū)電力負荷也受不了。拿一個城市來說，例如合肥大概有8000個小區(qū)，其中2000個小區(qū)現(xiàn)在增容很困難，一個小區(qū)加起來各種費用大約500萬元，全市城市增容要花100億元？這讓市政府怎么辦？我聽說現(xiàn)在上海市每天都有人打投訴電話，投訴說買了車不能裝充電樁，每天大概有1萬人。雖無從考證，但可以感受到這個壓力還是很大的。合肥市也是，小區(qū)里經(jīng)常有人投訴，說裝充電樁的速度太慢了?，F(xiàn)在政府也鼓勵我們給小區(qū)裝移動樁，有些小區(qū)充電樁設施還沒有到達或電網(wǎng)增容不夠時，如果電動車的保有量不大，我們移動充電樁先上，等到保有量大之后再做電網(wǎng)增容。就好比煤氣管道和煤氣罐會長期并存，我知道北京市到現(xiàn)在還有煤氣罐。作為移動充電，我們可以補充城市電網(wǎng)的不足。政府會考慮到電網(wǎng)增容的投入成本問題，希望我們投放移動充電樁，我們也向政府表達現(xiàn)在電池成本高，運營難度大等實際困難，請政府適當給與補貼。

 

2.突破了空間的限制，部署靈活，不需要再做基礎建設。高速公路服務站的潮汐現(xiàn)象特別明顯，節(jié)假日不夠，平時不需要，所以我們可以在節(jié)假日的時候做充電補充，非節(jié)假日車輛不多的時候做儲能補充。設備可以根據(jù)場景需要投放數(shù)量可多可少。

 

3.既可以做充電，也可以做儲能。很多場景都可以用。（1）可做儲能站、也可以做充電樁。（2）方便布局，投放即可運營。（3）我們跟友商的區(qū)別，他們小點我們大點，他們基本是幾十度電的，我們是200度。（4）高功率。60千瓦快充，一個小時可以給車充60度電。

 

各種功能基本都有。比如監(jiān)控、保護，可以做應急電源。最近我們參加一些展會，很有意思，本來想給大家做展覽，結果被很多人拿去給他們做備用電源了。最近合作比較多的是核酸小屋，給他們供電。同時也可以給車充電?？梢宰鱿鞣逄罟?，充電時是谷電，白天峰電再放掉，大功率快充，做離網(wǎng)放電、做儲能做放電，做電力增容。最近東莞很多小廠老板會找我們，既可以給小園區(qū)、小廠里增加充電樁，同時可以做災備電源，作為備用電源使用。后臺軟件我們給大家搭建好了系統(tǒng)，電力價格也可以根據(jù)需要做定義，包月租或按度電計費、按分鐘計費，都可以。

 

 

產品規(guī)格。2m長，1m寬，1.3m高，193度電，行駛速度現(xiàn)在每小時4公里，跟人的正常走路速度差不多。

 

目前各種認證都已經(jīng)拿到了，國內國際的認證都做完了。

 

通過手機APP或小程序就可以輕松使用，充電方便，基本不需要說明書，會用固定樁充電的都會用這個產品。

 

后臺管理平臺都做得比較完善了。我們是一個總的后臺，合作商也可以給他建立一個子平臺，可以看到自己運營的數(shù)據(jù)的情況。

 

夜間谷電時給自己補電，白天可以給工商業(yè)供電，也可以給汽車供電。后臺可以查看所有的數(shù)據(jù)以及電池安全狀況。

 

投資者可以通過手機看到每天賺錢的情況，我們希望大家都能跟我們合作，通過這個產品來掙錢。

 

有效利用了閑置空間，不占用特定場地。場地以后會越來越貴，越是一線城市越是貴。這樣投放資源會更少，不需要考慮場地問題了。更靈活方便，數(shù)量自由可控，根據(jù)運營情況投放多或少的數(shù)量，使用效率也更高。這跟固定樁比起來，不會有“僵尸樁”的現(xiàn)象。不需要線路和場地改造，投放即可運營，建站速度快，拉過去就可以用。

 

易于整體規(guī)劃，分散布局，服務范圍更廣。這么短時間里我們投放了一些 ，投放城市覆蓋了不少。如果我作為固定樁運營負責人，我可能會累死，要到處選地方、施工，現(xiàn)在就不需要了，行就試一試，不行就拖走，對于選地址來說方便了很多。

 

這些是我們實際投放的場站，有小區(qū)、高速公路、社會場站、寫字樓、核酸小屋等。我們測算了一下，將充電和儲能的收益放在一起，大概4-5年就可以把這臺設備的錢掙回來。謝謝各位。