12月26-27日，由充換電百人會、中國充電樁網等單位聯合主辦，上海賀勵展覽有限公司、上海賀勵商務咨詢有限公司承辦的2022第三屆中國國際充電樁運營商大會（簡稱：金磚充電論壇）在深圳機場凱悅酒店順利召開。同期活動：2022中國電動汽車充電樁采購節、年度最佳充電樁品牌評選活動暨頒獎典禮。
演 講 實 錄
?宙暉（北京）新能源科技有限公司創始人/總經理徐衛杰出席論壇并發表主題演講——《運營商服務2.0 中小運營商需要什么？》。
以下為演講實錄：
各位行業領導、行業同仁，大家下午好。很高興在今天，在2022年的最后這幾天，能夠和大家一起相聚鵬城，一起共同學習、交流、進步。同時，也特別感謝我們的主辦方中國充電樁網，在疫情肆虐的階段，以及全面放開的階段，能夠召開一場行業的盛會，讓大家一起相聚，共同地學習、交流。
接下來，達克云帶來一個關于中小運營商的主題分享。在此之前，借這個大會，我們想講講我們的品牌故事。因為很多的客戶、合作伙伴經常問我，你們為什么叫達克云？借這個機會講講，達克云成立于去年2月底，當時我們團隊的規模比較小，四五個人一起在北京，召開第一次集體會議。到了北京，一頓烤鴨是必不可少的，在這個過程中，我們聯想到duck，品牌logo，一只小鴨子的頭像。另外，它的英文含義是快速發展、快速積累，也象征著我們公司的快速發展的上升階段。同時，所有做公司的人，大家最終的邁向就是奔向納斯達克，希望如果有那天的話，代表我們這個行業趨向于成熟。所有的運營商、設備生產廠家、平臺公司，都能在這個行業上分一杯羹，我覺得那一天，一定會很美好。
回歸主題，運營商服務2.0。1.0階段是什么？它是整個充電網絡形成的初級階段，我們以面向車主為核心去提供服務。到了2.0，我們在2022年的今天，整個充電網絡初步形成，我們服務的核心由車主轉向到運營商來提供服務。
今天正好在深圳，講起我們的中小運營商，肯定離不開深圳。據不完全統計，深圳90%以上的運營商是我們的中小民營企業，他們占據了深圳3萬多個充電樁的80%以上。大家都講，在一個城市，如果民營企業發展比較活躍，一定代表當前這個城市的新能源汽車發展得特別好。深圳作為全球頭一個實現出租車全面電動化，包括公交、網約、物流等等，在全國都占據遙遙領先的地位，它發展的階段已經領先于全國的其他區域。下一個階段會面臨什么？可能是場站的設備更迭，包括我們場站的大功率超充，這是我們最近跟合作客戶交流的心得，下一步他們會更換場站設備。整個廣東的沿海城市，作為新能源的頭部城市，他們從政府的角度來講，下一步是怎么發展的？政府的補貼引導，由珠三角向粵東、粵西、粵北的方向發展，補貼的額度也向這些城市傾斜。從我們最近的接入數據來看，這些城市的中小運營商也開始活躍起來了。在中國2800個地縣，一定還會帶來很多的中小運營商。
針對這么大體量的中小運營商，我們如何給他們提供更好的服務？我想這也是在座所有人共同考慮、共同探索的問題。針對這個群體，我們下一步應該怎么做，他們到底需要哪些服務？
大家從今年開始都在提大功率超充、目的地充電、社區充電，包括我們提到的能源交易、虛擬電廠、需求側響應等等。這么多的趨勢，我們的中小運營商在市場的大趨勢下該怎么辦？我們要接入更多下沉市場的運營商，通過我們的市場團隊、商務團隊，結合我們更多的合作伙伴的力量，來給我們的商戶提供更多的賦能。
簡單講講現在我們所理解的運營商的幾大現狀。
1、缺乏體系建設。不管是管理體系，還是運維體系，包括我個人，陸陸續續見過很多區域的運營商，有幾百把槍的場站運營商，場站有站長，也有管理員，從表面來看沒有什么問題，管理得都很好，但實際是治標不治本的。老板在關注其他方面的事情，忽視了整個場站日常的精細化管理，導致場站會發生很多本不應該產生的成本，造成了很多浪費。我覺得這方面，也是我們需要向頭部運營商學習的點，加強運營管理體系、場站經營體系，這是我們需要去做的事情。
2、資金短缺。很多區域的運營商，他們想在區域進一步發展，實現他們自己的商業目的，他們有更多的場地資源，也能解決地方電力的高壓接入，但缺少重要的資金。達克云的下一步是什么？我們通過與各地金租公司，包括國企的金融機構，共同為廠家、運營商提供金融解決方案，幫助他們更好地實現他們的商業目的。
3、品牌缺失。各地運營商在一個區域，是一個個體。面對區域上的頭部，很難形成有效的競爭。如果我們能夠把這些品牌結合、加盟、聯合起來，我相信一定會帶來很多不同的變化。
來之前，我向團隊收集了一些日常的商戶運營的截圖。大家可以看一下，我們作為底層的SaaS平臺，這些商戶不會分時間段，也不會分提問的類型，全部會甩到我們這邊。我們的商家、支持人員、運維人員，就要面對所有的這些問題去進行處理、分析、引導，如何能夠高效地解決他們這些問題？這也是我們需要去思考的，當然這也是我們現在要努力去做的事情，我們要努力地把運營商的客戶服務做到最好。
在來之前，我們來做了另外一件事情，針對平臺上800多個商戶，我們做了一次問卷調查。他們到底需要什么？我們把前四大項列舉出來了。
1、資金安全。他們最關心的是錢，我接入你的平臺，你能不能保證我的資金安全。我們是業內首家面向全部商戶，實現線上自動打款的平臺。簡單來講，這個商戶的日均流水是5萬或幾萬，我們按照5-7天的標準執行打款。通過后臺設置的閾值，如果一旦觸發閾值，會再次觸發打款。通過這個滾動支付的方式，確保商戶的資金絕對安全。
2、商戶服務。通過空地組合，給商戶提供更好的服務支撐，幫助他們解決場站遇到的所有問題。基于我們團隊豐富的服務經驗、運營經驗，幫助他們的場站更好地運營，提升他們的流量。
3、流量渠道。我們是一個全面開放的平臺，我們也有專門的商務團隊去開發主機廠、圖商、生活類服務平臺等，我們不會放過任何一個能給我們商務帶來一筆訂單的渠道。通過接入他們，給我們的商戶提供更多的賦能。
4、平臺功能。我要實現插充即充、占位收費等等，我們的產品每天會收集到各種各樣類型的問題和反饋，通過我們的快速迭代，滿足客戶的日常需求。
簡單總結一下達克成立一年多的工作成果。
目前達克已累計進入全國180+的中大型城市，截至今年10月底，我們累計接入26000+有效的直流充電端。我們累計給800+商戶提供平臺服務。
簡單概括一下我們的平臺優勢。一是資金安全，剛才講過了，我們是首家實現自動打款系統的平臺；二是基礎功能免費。通過基礎功能+增值服務的模式，給我們的商戶提供更具性價比的解決方案；三是兼容性強，累計打通130家不同的品牌型號，通過一個品牌，可以接入不同的品牌型號，為我們的商戶提供更多的選擇。
簡單用一組數據概括一下今天的達克云。我們累計接入、打通了50+省市級監管平臺，可以幫助運營商一鍵接入各地監管平臺，讓他們快速觸到補貼申領的門檻。我們累計打通對接通信協議設備、充電樁設備、品牌130+，并且還在持續增長中。我們累計打通40+以上的停車場系統。說到停車場系統，在座很多運營商一定深有感觸，打通這個的目的，就是為了解決我們的車主充電免費停車的問題。我們累計為商戶提供線上營銷活動1萬多次，累計給我們的商戶提供各種類型的咨詢服務2萬多次，這是達克云今天所做的一些成績。
未來我們會做什么？
第一，金融賦能。這是我們下一步的重點方向。前段時間我們剛好在成都開了一次沙龍活動，主題就是“建現在 達未來”。簡單來講，我們通過與各地的金融租賃公司合作，為我們的運營商提供更多的資金解決方案。我們在成都為我們的兩個運營商帶來了兩個1000萬的融資方案，幫助他們更好地建站。
第二，能源交易與安全。大家今天都在講能源交易、碳交易、需求側響應，結合著虛擬電廠去做。這個事情，也是我們下一步的工作方向。平臺上這么多的商戶，下一步為他們提供賦能，該怎么去解決？這是我們需要考慮、探索的問題，包括充電安全，這是任何時間段都離不開的話題。結合我們平臺的車樁聯網數據、握手數據，通過我們的監測，通過平臺的數據對比，保證每一次的充電安全。
第三，定制化。這一點也是最近交流比較多的，2023年開始，各類國資企業會大量下降，一定會帶來很多行業變化。下一步，我們會基于SaaS平臺功能、團隊開發經驗、市場經驗等等，來提供定制化服務，幫助我們這些國企類客戶提供另樣的解決方案。
我們找了三個案例，分別是深圳、鄭州和成都的案例。
1、深圳場站。接入前后，這個場站的日均電量提升233%，累計全年幫助我們的客戶電量提升到300萬。
2、鄭州場站。日均電量提升60%，預計全年度提升到270萬的電量。
3、成都場站。日均電量提升90%，預計全年提升210萬的電量。
做這么多，說明了什么？說明一個很貼心、保姆式的運營團隊，來給我們的運營商提供更多的賦能方案，幫助他們想方設法地提升他們的場站流量，從而實現我們的平臺價值。
（PPT圖示）這是我們現在合作的一部分客戶的logo集，當然只是一部分。
最后，在即將來臨的2023年，代表達克云，說一下我們的新年寄語。
第一，我們會繼續保持專注。我們會繼續全新地投入到平臺開發，為我們的商戶提供更完善的平臺和服務。
第二，保持開放。我們會與產業鏈上下游共同努力，互惠互利，大家一起進步。
最后，希望我們能夠與行業的同仁，與在座的各位，一起共建行業的充電大生態圈，大家一起賺錢，一起努力。感謝大家今天的到來，我們的展臺在門外，歡迎各位領導蒞臨指導工作，謝謝大家。
