以后開車出門將有更多位置停車！
停車問題，是市民朋友一直以來關注的重點。那么，佛山當前汽車保有量和停車位總量如何？佛山后續還將怎樣增加停車位供給？7月10日，佛山市交通運輸局黨組書記、局長丘勝輝帶隊做客《民生直通車》特別策劃“一把手訪談”節目時，進行了正面回應。
丘勝輝表示，截至2024年5月底，佛山市共有停車泊位322.1萬個，其中公共停車場的泊位占比18％，專用停車場（配建車位）的泊位占比77％，路內停車泊位占比為5％，整體呈現以建筑配建車位為主、公共停車泊位為輔、路內停車泊位為補充的格局。目前，我市小汽車保有量364萬輛，泊車比約為0.9，與《城市停車規劃規范》要求泊車比1.1-1.3相比還有一定差距。
“停車難”主要有三方面原因
丘勝輝指出，近三年來，佛山市小汽車保有量大約以每年20萬-25萬輛的速度增加，而我市每年新增的停車泊位僅約為10萬-12萬個。小汽車相比停車泊位增長速度明顯加快，致使停車缺口持續擴大。
其次，市內還存在停車設施供需不足和停車泊位利用不充分等情況。丘勝輝介紹，市內停車需求較大的區域，往往存在停車泊位數量不足情況，而停車需求較小的區域，停車泊位卻存在富余。
再者，從全市停車泊位的利用角度來看，不同業態配建泊位共享程度不高，資源整體利用率較低。受制于停車安全、停車收益分成等問題未有成熟的政策指引，加上市級智慧停車服務平臺沒有投入使用，停車信息不對稱，未能有效推進停車共享，造成泊位整體利用率仍處在較低水平。
緩解“停車難”問題
佛山后續將這樣做
那么后續我市將如何完善停車治理體系，有效緩解“停車難”問題呢？丘勝輝表示，后續佛山市將圍繞“完善體系、優化供給、智慧賦能、深化管理”四個方面實施停車難紓解工程，著力緩解“停車難、停車亂”問題。
據悉，2024年，佛山市計劃新增立體停車庫至少33個，新增停車泊位至少20萬個，在停車供需矛盾突出區域新增公共停車泊位至少1.5萬個（不含配建）；全市完成144個老舊小區停車治理；路內停車收費泊位100％完成智能化改造；推動至少31個共享停車示范項目落地。
同時，為改變佛山市各類停車設施運營管理主體多元、停車體驗感差的狀況，將搭建市級智慧停車系統平臺，打造全市智慧停車管理“一平臺、一張網、一張圖、一個APP”。據了解，目前佛山市已建成“佛山停車”平臺，按照“三統一并”要求（統一接入規范、統一車主服務、統一停車信用體系、并行支付通道），該平臺正在不斷完善相應的功能模塊，推動佛山市各類停車設施靜動態數據和支付接口接入。
丘勝輝表示，后續佛山市還將通過簡化機械式停車建設的審批流程、增加用地供給用于停車建設等措施來支持新增停車位供給。