工人日報-中工網記者 黃洪濤

59臺來自10個不同品牌的新能源車集中對電網放電，放電歷時1.5小時，最高放電功率達到2100千瓦……這是6月13日，記者在位于江蘇無錫的國內規模最大的車網互動驗證基地看到的場景——新能源汽車變身“充電寶”，向電網反向放電。

“此次集中反向放電，將車網互動技術從試驗階段推向實際應用，標志著江蘇車網融合互動邁入實質化階段。”國網江蘇省電力有限公司營銷部相關項目負責人焦系澤說，這次應用是目前全國場景最豐富的車網互動應用，涉及城市快充站、公交充電站、園區微電網、鄉村微電網、居民充電樁5個應用場景，覆蓋城市和農村電網，為實現車網互動規模化應用創造了有利條件。

據悉，車網互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。國家發展改革委、國家能源局等部門此前發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出大力培育車網融合互動新型產業生態，有力支撐高質量充電基礎設施體系構建和新能源汽車產業高質量發展。

根據該意見，到2030年，我國車網互動技術標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網互動實現規模化應用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節能力。

目前，國家能源局牽頭開展車網互動試點示范工作，初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區開展車網互動規模化試點示范。

“去年，我們建成了國內規模最大的車網互動驗證基地，已經陸續開展了數十次基于不同價格體系的有序充電、反向放電服務場景應用，這次是規模最大的一次應用。”國網無錫供電公司副總經理顧志強介紹，目前基地二期正在建設中，建成后將具備在新型電力系統建設背景下全要素協同互動驗證能力。

6月19日，長三角新能源眾創中心在無錫揭牌，該中心將致力于新能源技術的研發、示范區的建設以及產業鏈的發展。中心總占地面積14514平方米，包含車網互動、液冷超充、車樁檢測、換電設施、新型光伏風機、電氫儲能等多種元素。

顧志強表示，長三角新能源眾創中心建成以后，將形成涵蓋“風－光－充－儲－放－檢－換－研－培－綜”十大功能的微電網創新基地，實現分布式新能源靈活接入和高效消納，引導電動汽車規模化有序參與負荷平衡、削峰填谷，有效提升電網對清潔能源的接納、配置和調控能力，全面服務能源綠色低碳轉型，為加快建設新型電力系統、新型能源體系提供可復制、可推廣的示范樣板。