“1000公里的超長續航，相當于從北京開到南京而中途無需充電。”4月25日，全球首款兼顧1000km續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品“神行PLUS”在北京國際汽車展覽會上發布。

　　“千公里級”純電續航的背后，離不開技術的持續突破。“我們在正極采用顆粒級配的技術，將每一顆納米顆粒放在適當的位置， 實現了超高壓實密度;在負極加入自主研發的三維蜂巢狀材料，提升了負極的能量密度，并有效控制了充放電時的體積膨脹;同時在電芯結構設計上，開發出行業首創的一體式外殼結構，大幅提升電芯內部的空間利用率。”寧德時代首席科學家吳凱補充說，該磷酸鐵鋰電池在第三代無模組技術CTP 3.0的基礎上進行拓撲結構優化，充分利用能量倉空間，體積成組效率提升7%。憑借材料及結構的雙重突破，神行電池系統能量密度首度突破200Wh/kg大關，達到205Wh/kg，讓整車續航超過1000km成為可能。

　　“不僅續航長，還充得快，充電10分鐘即可補能600km續航。”寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥表示，為了提升充電速度，這一磷酸鐵鋰電池采用了快離子導體包覆、過渡金屬摻雜、新型納米包覆等技術，讓正負極材料間的能量傳輸更為輕松高效。并通過拓展極柱過流面積與過流能力等方式，確保在大電流充電時也能快速降溫。BMS核心算法方面，最新開發的AI智能極化模型，可實時預估并控制充電電流，讓補能更快速、更智能。

　　據了解，寧德時代已正式啟動構建神行超充網絡，將搭建國內最大的超充服務平臺。并將推出行業首個神行車主俱樂部，覆蓋31個省級行政區，271個地級市，提供道路救援、電池檢測、維護等全方位服務。