“新能源汽車產業有900萬輛的市場，總體上整個產業仍虧損嚴重，現在統計大概有100個中外乘用車品牌，盈利的也就四五個品牌，我相信最多兩年這個格局會改變。”2024年1月16日，長安汽車董事長朱華榮在2024長安汽車全球伙伴大會上向《中國經營報》記者表示。

 

據了解，借此大會，長安汽車總結過往生產經營良好態勢，研判行業未來發展趨勢，發布最新企業發展戰略，與全球的供應商、經銷商伙伴以及投資人等全球伙伴們，共商未來發展方向。

 

長安汽車還確立了企業發展目標：2024年集團銷量280萬輛。其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛；2025年集團銷量350萬—400萬輛，其中自主板塊銷量280萬—300萬輛，新能源銷量120萬輛，海外銷量70萬輛；到2030年，公司總體銷量500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，新能源銷量300萬—350萬輛，海外銷量120萬輛，成為世界一流汽車企業。

 

攜手華為改變格局

 

值得一提的是，在此次大會上，朱華榮首次披露投資華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“華為車BU”）的相關細節。朱華榮表示，新公司的名稱暫定為“newcool”。在雙方的協議中，“華為承諾不從事整車業務，同時不再從事新公司里面的業務”。

 

朱華榮表示，2023年8月，華為輪值董事長徐直軍率隊與長安汽車進行交流，基于雙方共同的價值觀和相近的文化，對于未來產業的共同判斷和發展的理念思路，雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產業崛起。從提出合作意向到最后簽訂《投資合作備忘錄》，總共僅用時3個月。

 

“對于華為智選車業務未來怎么發展，雙方共同做了研究，以及探討了未來的解決方案。”朱華榮表示。

 

此外，朱華榮還稱，長安汽車與華為車BU設立的新公司將是面向全行業的公共資源平臺型公司，初期由長安和華為先將產品落地和規模化，然后再向其他的整車企業和社會各界開放。

 

根據此前長安汽車與華為技術有限公司簽署的《投資合作備忘錄》顯示，經雙方協商，華為擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司（以下簡稱“目標公司”），長安汽車擬投資該目標公司并開展戰略合作，雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

 

備忘錄的主要內容包括，華為設立目標公司的業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，并將專用于目標公司業務范圍內的相關技術、資產和人員注入目標公司，具體業務范圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。

 

雙方承諾與目標公司進行長期合作與戰略協同，業務范圍內的部件和解決方案原則上都由目標公司面向整車客戶提供。華為原則上不從事與目標公司業務范圍相競爭的業務，長安汽車將全面推進與目標公司戰略協同。

 

“215”伙伴行動提升銷量

 

為了2024年全力沖刺280萬輛的銷量目標，長安汽車在堅定向智能低碳出行科技公司轉型之中，通過結合內外部變化，審視形成了創新創業7.0版，即長安汽車將實施“215”伙伴行動——堅持“兩大提升”，升級“一大關系”，實現“五大新躍遷”。

 

其中，堅持“兩大提升”。一是堅持新能源、傳統燃油車雙提升，將堅持傳統汽車與新能源汽車“兩端發力、共存共進”的經營策略。 二是堅持國內市場、國際市場雙提升，將在穩住國內基本盤的基礎上，把全球化放在更重要的戰略位置，構建國內國際雙循環的新發展格局。

 

升級“一大關系”。長安汽車將秉持“誠信、平等、共贏”的理念，與經銷商、供應商、用戶朋友們，共同維護好“風險共擔、價值共創、利益共享”的伙伴關系，攜手同行、共謀未來，著力升級與供應商的關系，升級全球整車伙伴關系，升級與經銷商的關系，升級與客戶的關系。

 

此外，在實現“五大新躍遷”方面，長安汽車還將從實現轉型升級新躍遷、品牌提升新躍遷、技術引領新躍遷、發展共贏新躍遷、服務體驗新躍遷五大維度進行規劃與布局，實現長安的全方位向新躍遷。

 

基于“215”戰略藍圖，長安汽車制定了“確保市場地位、夯實品牌立位、做實技術占位”的總體策略，2024年長安汽車將聯手戰略合作伙伴打造可持續領先的智能化尖點技術，加速拓展海外市場。

 

此外，朱華榮還研判2030年國內預計生產汽車3700萬輛，其中，中國市場銷售3000萬輛，出口海外700萬輛；新能源滲透率持續提升，未來5年平均增速13%。

 

長安汽車方面表示，當下中國品牌迎來歷史性機遇，中國有創造世界級汽車品牌的基礎和實力，打造全球化品牌正逢其時。長安汽車將以第三次創業——創新創業計劃7.0為主線，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。