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新能源汽車冬測引爭議,長城汽車為何率先開放評測資源?

發布日期:2023-12-19  來源:藍鯨財經

核心提示:關于新能源汽車冬測的紛爭正在持續上演。近日,懂車帝發布了《2023懂車帝冬測》的一系列測試結果,這起事件引發了多家車企的質疑
 關于新能源汽車冬測的紛爭正在持續上演。近日,懂車帝發布了《2023懂車帝冬測》的一系列測試結果,這起事件引發了多家車企的質疑。圍繞著測評過程的嚴謹性、科學性,業界掀起了廣泛的爭論。
 
從目前的跡象看,這一事件的影響可能遠比測評結果是否合理更為深遠。12月14日,長城汽車倡議關于“共同提升中國新能源汽車環境測試水平”的圓桌論壇舉行,權威機構、產、學、研和媒體的三十多位專家針對新能源汽車測評展開了深度交流,并發布了提升中國新能源汽車環境測試水平的七項倡議。
 
 
新能源汽車測評的紛爭,正在悄然醞釀一場新能源汽車產業的變革。
 
呼喚權威的力量
 
新能源汽車冬測,對當前中國新能源汽車環境測試帶來了一定的警示作用。
 
從各方的反應看,測評的結果自然是沒有得到廣泛的認可,結果過于有沖擊性自然是重要因素,但之所以能被廣泛質疑,主要還是因為測評過程存在優化的空間。比如在知乎熱門問答中,前兩位高贊回答就對控制變量、統一標準等方面提出了質疑。相關車企的質疑中,正式測試整備階段空調制熱時間過長,多次開關車門,車窗操作不當,怠速等待加油時長不同等等,這些標準的不統一,的確會對車輛的實際表現有明顯的影響。
 
 
這也反映了當前汽車測評的困境。車輛測評并不像其他硬件一樣簡單直接。汽車測試規范復雜、龐大、細節眾多且很容易受到其他因素的干擾,需要邏輯清晰,極為嚴謹,并且配置專門的測評設備以及經過專門培訓的人員。在我國,專業的第三方檢測機構需要有CMA/CNAS的認證,這兩個機構會對實驗室的設備、人員、測試方法、程序文件等一系列內容進行考核,這是很多第三方機構所不具備的。包括此次爭議的冬測在內,很多測評都沒有對測試人員進行上崗培訓。比如有文章指出,此次冬測中,安裝測試儀器的工作人員的計量校準證書,也并未對外界公布。
 
缺乏權威標準,任何第三方都可以按照自己的標準制定,甚至會出現被靈活改變的標準,不利于行業生態發展。有數據顯示,各大網絡平臺上的測評賬號已達300多個,但多數存在“標準問題”、半數涉嫌存在“以商養測”的問題。行業發展缺乏科學嚴謹權威的標尺,無法得到最能反映現實情況的結果,反而會對行業發展和消費者都會帶來干擾。
 
這樣的問題早在今年3月就曾出現過,當時中國消費者協會針對“第三方測評”發展規范提出三方面的建議:一是政府監管、行業自律、社會監督協同發力,設置行業準入門檻,加大市場監管力度;二是平臺方需進行賬號身份認證,強化問題賬號審核;三是消費者需提高測評作品的鑒別力,拒絕“只評不測”。
 
在此次事件發生后,中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士在接受采訪時表示,汽車行業健康發展需要建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。
 
領先的行業需要領先的標準作為匹配,這是中國新能源汽車環境測試水平圓桌論壇的召開背景。那么,這一論壇所呈現的成果,會對新能源汽車的測評帶來怎樣的影響和變化?
 
新能源環境測試權威標準的“起點”
 
從圓桌論壇所釋放的信號看,這可能是新能源汽車測評走向專業化、嚴謹化、公平公正的重要起點。
 
首先,圓桌論壇吸引了三十多位來自行業權威機構、產、學、研和媒體的專家深度探討,具備行業專家、學界領袖以及媒體的多個角色,能夠提供不同視角和觀點,這保證了關于汽車環境測試的探討并不是一家之言,而是更為客觀的立場。
 
 
其次,論壇提出了七項倡議,有明顯的成果產出。而從倡議的具體內容看,論壇明確了以用戶實際需求為中心的原則,強調了測試應遵循相關法律法規和行業認可的標準、建立嚴格的程序認證、有專業人員提供專業技術支持。倡議也對車企提出了要求,包括對正常輿論評價持開放態度,以及積極開放專業資源、提供專業能力、分享專業測試經驗。同時倡議還提出維護公平、公正的輿論環境,各方共同制定新能源汽車環境測試標準。
 
 
總結來看,在站位上,七項倡議是站在整個行業規范發展的視角,主張的是被廣泛認可的標準,嚴格的程序和專業的支持。在內容上,七項倡議并不是為了一方利益,對各方都提出了要求,是相對客觀、全面且成體系的倡議。
 
更為重要的是,在此次圓桌論壇期間,長城汽車還宣布向全行業開放所有“新能源汽車測試平臺”。長城汽車總裁穆峰表示,愿意提供新能源汽車最好的測試平臺,包括:專業測試場地、專業測試工具、專業測試人才及專業測試科目等,致力于打造公平公正、專業嚴謹的“新能源汽車運動會”等高規格的新能源橫評盛事。
 
 
長城汽車率先向全行業開放所有新能源汽車測試平臺,進一步對圓桌論壇的成果提供了行動層面的支撐,這讓論壇并不只是停留在倡議或者探討層面,而是有明確的落地執行。基于全球化研發、33年造車經驗以及百萬級海外市場用戶運行車輛數據,長城汽車打造了整車全場景運行的環境測試能力,測試車型順利行駛在170多個國家和地區,覆蓋常規環境、極熱、極寒、高溫高濕以及高海拔等極限環境。相比于第三方機構,長城汽車的測試平臺具備更強的資金、人員、場地實力,也具有更強的專業度,一旦開放測試平臺,對于整個測評的助力會更加直接且高效,這是新能源汽車測評走向正軌的重要一步。

 
 
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