8月19日，新造車企業蔚來汽車再次登上熱搜，起因是有媒體報道稱，蔚來汽車正進行新一輪裁員，已關閉其在硅谷的辦公室，并計劃從美國紐交所回到科創板上市，稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。對此，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌回應稱其是“謠言”、“胡說八道”，蔚來汽車官方也隨后正式回應：“硅谷辦公室一直處于正常的運營狀態、員工優化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創板的計劃。”
『蔚來汽車官方回應截圖』
事實上，蔚來汽車的裁員風波發酵已久，今年3月21日，一位自稱是蔚來前員工的用戶在網絡問答社區知乎上發布了關于蔚來大幅裁員、銷量作假等言論，引發外界對蔚來汽車運營狀況的普遍關注。此后，蔚來汽車以“侵犯名譽權”為由向上海市嘉定區人民法院提起訴訟。近期，蔚來汽車方面表示，經查明，該賬戶對應手機號碼的所有人并非蔚來前員工，其發表關于蔚來的相關內容屬于主觀臆測及編造。
雖然蔚來汽車方面一直都不認同“裁員”一說，但“員工優化”卻一直在進行。據悉，截止7月底蔚來汽車在職員工約8400人，這與今年3月份李斌對外透露的員工數（約9800人）相比，減少了1400人。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪當時對媒體表示：“蔚來今年一直在做局部優化，提高運營效率，也是這個階段我們該做的事。”但與此同時，蔚來在北美的分公司的人員規模也在精簡。
業內有聲音認為，蔚來汽車優化員工人數的做法與企業虧損壓力直接相關，今年第一季度，蔚來汽車營收16億元，凈虧損26.2億元，與此同時，蔚來汽車自上市以來的股價也波動明顯，截止美國東部時間8月19日16:00收盤，蔚來汽車報價3美元，與去年9月上市時的發行價格6.26美元相比，下滑超過50%，這對于仍處于成長期的創業企業來說影響不小。此次“蔚來轉向科創板”的傳聞會短時間內引發諸多討論，也是因為蔚來汽車的資金情況一直備受關注。
