近年來,新能源汽車發展增速面臨下滑,產銷量承載壓力,動力電池產業鏈的材料價格也因為供需轉換開始呈現下降趨勢,特別體現在電池級碳酸鋰價格上。
在這種情況下,降本增效、智能制造,便成為現階段動力電池產業發展的主流方向。在維持品質的基礎上升級轉化,做好縱向向上一體化成本管控,拋棄落后產能,促進產業鏈的高端化發展成為了面臨市場價格波動的解決正道。
除了電芯、模組等基礎材料品質的提升,動力電池產業降本增效的重要一環便是利用較低成本器件和新型技術。減少熱量積聚帶來的安全隱患以提升電池產品整體效能。
據了解,就動力電池能量密度方面,各國地區普遍計劃到2030年單體能量密度500Wh/kg,帶來的儲能散熱需求將更加火熱。
由此看來,電池散熱管理和儲能溫控系統的技術改進迫在眉睫。
暢能達:高效電池熱管理方案
暢能達針對電池散熱領域進行技術攻關,自主研發,采用相變熱控技術提升電池熱導率,實現精準控溫。電池均溫就可以避免局部“熱失控”的現象,從而大幅度地降低電池自燃或爆炸等危險,同時延
長電池壽命,顯著提高電池性能優勢。
高效的電池熱管理方案吻合動力電池溫控發展趨勢,為新型儲能高質量發展聚力。
在這種情況下,降本增效、智能制造,便成為現階段動力電池產業發展的主流方向。在維持品質的基礎上升級轉化,做好縱向向上一體化成本管控,拋棄落后產能,促進產業鏈的高端化發展成為了面臨市場價格波動的解決正道。
除了電芯、模組等基礎材料品質的提升,動力電池產業降本增效的重要一環便是利用較低成本器件和新型技術。減少熱量積聚帶來的安全隱患以提升電池產品整體效能。
據了解,就動力電池能量密度方面,各國地區普遍計劃到2030年單體能量密度500Wh/kg,帶來的儲能散熱需求將更加火熱。
由此看來,電池散熱管理和儲能溫控系統的技術改進迫在眉睫。
暢能達:高效電池熱管理方案
暢能達針對電池散熱領域進行技術攻關,自主研發,采用相變熱控技術提升電池熱導率,實現精準控溫。電池均溫就可以避免局部“熱失控”的現象,從而大幅度地降低電池自燃或爆炸等危險,同時延
長電池壽命,顯著提高電池性能優勢。
高效的電池熱管理方案吻合動力電池溫控發展趨勢,為新型儲能高質量發展聚力。