上證報中國證券網訊 6月4日，在上海開幕的國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）上，貝特瑞研究院燃料電池項目負責人顏博士介紹了公司在燃料電池擴散層和催化層自主研發的多款關鍵材料。顏博士表示，相關材料為國內關鍵技術的突破，目前已應用在氫燃料電池膜電極上。

貝特瑞始終堅持以“創新引領”作為自身最核心的企業文化和經營理念，通過持續高強度的研發投入，推動產品技術創新。當前，除了專注于鋰電池正負極材料領域外，公司持續前瞻性布局多項新型電池材料，構建長期競爭優勢。

以此次展出的貝特瑞自主開發的新型擴散層碳粉產品BGD系列為例，該系列產品作為獨創性的新型微孔層碳粉材料，能夠使氣體擴散層長期維持超疏水狀態，從而實現更佳的傳質效果與耐久性，是下一代燃料電池超大功率傳質的關鍵技術。

此外，在催化層碳材料方面，公司自主開發的國內首款產業化燃料電池催化劑用介孔碳載體產品BMC系列，能夠顯著降低燃料電池的鉑用量至0.1gPt/kW，同時提升燃料電池在動態及啟停工況下的耐久性，是實現下一代超低鉑膜電極技術的關鍵。

除氫燃料電池外，公司近期在固態電池關鍵材料等領域也取得新突破。在固態電解質的技術路線上，貝特瑞采用氧化物固態電解質、聚合物固態電解質及硫化物固態電解質三條技術路線，助力提升固態電池的安全、倍率性能與能量密度，并開發出多款新型固態電解質材料，已實現小批量供貨，持續推動固態電池及其關鍵材料的產業化。

未來，貝特瑞將持續對于固態電池的研發投入，對半固態、全固態進行協同布局。在半固態領域，關注固態電解質材料在原位固化、涂覆、包覆等方面的應用技術，助力改善電芯的熱安全性能、倍率性能；在全固態領域，重點布局低成本硫化物合成技術，推動全固態電池產業化。