不久前，星紀元ET的高空墜落測試在31.9米的高度下進行，而其結果也引發了公眾的極大興趣。特別是，作為一款新能源車，其動力電池在極端條件下沒有冒煙或起火，顯示了非常高的安全標準。
不過，這場測試并未結束。
5月28日，寧德時代與星途星紀元聯合舉辦了一場直播，對經過31.9米高空墜落測試的星紀元ET的動力電池進行了拆解，揭示了其安全秘密。
期初我們能夠看到，盡管車輛經歷了11層樓的高空墜落試驗，但拆解過程中顯示出星途對安全細節的嚴謹態度。
星紀元ET的車頭在碰撞中高效吸能，主路徑結構如縱梁、shotgun、副車架等完全潰縮，保護了乘員艙的完整。而車內配備了7個安全氣囊，主副駕駛氣囊正常展開，有效保護乘員。高壓電系統在碰撞后2毫秒內自動斷電，電池包無起火、爆炸或冒煙，電解液未泄漏，電安全指標滿足法規要求。
可以說安全的背后，是車輛本身在安全方面的眾多考量。
星紀元ET在被動安全方面達到國內和國際雙五星安全標準，如C-NCAP、E-NCAP等。車身采用88%高強度鋼和鋁，車頂抗壓強度超過11噸。一體化防撞保護系統在低速碰撞中高效吸能，保障主體結構。高速碰撞中，多條傳力路徑和一體式門環結構設計保障乘員艙完整，動力電池零變形。
星紀元ET還采用了全方位約束系統設計，副駕駛氣囊體積達125升，側氣簾長度2368mm，從A柱到D柱，為乘員提供側面保護，尤其是后排乘員。這些設計確保了星紀元ET乘員艙的完整性和乘員安全。
當然，隨著新能源汽車行業的快速增長，安全始終是我們最關心的問題。電池，作為新能源汽車的"心臟"，其安全性直接關系到車輛的穩定運行和用戶的生命安全。在這方面，寧德時代一直對安全有著極致的追求，從電池研發設計、工藝結構，到測試量產等每一個環節，他們不僅僅是喊口號，而是采取了實際行動。
寧德時代動力電池的主體采用了高強度鋼板和高強度鋁材，而CTP（無模組）結構的引入充分利用了材料的強度，創建了一個整體剛度更高的一體化模塊；電池包前端的雙牛角結構連接車身和電池，同時防止車身侵入電池，起到傳力、支撐、吸能和防護作用。
值得一提的是，日字形鋁材框架預留了潰縮空間，滿足側面碰撞吸能，內部網格化的交叉結構能夠吸收來自前后左右的碰撞力。此外，1300MPa熱成型鋼底護板配有氣凝膠外層防護，在碰撞中最大化地保護電池的安全。
此外，寧德時代動力電池在熱安全防護上也采取了多重保障措施，構建了一個堅實的"安全防線"。采用的航空級隔熱材料可以抵御高達1200℃的高溫。內部的定向導流排氣系統和3個金屬防爆閥能夠智能響應氣壓變化，有效防止由于氣壓過高而引起的起火、爆炸等危險情況。不僅如此，電池包上蓋內側嵌入云母板，就像給電池加上了一層"護盾"，為其提供了額外的熱沖擊防護能力。
星紀元ET搭載的寧德時代動力電池已經通過了一系列遠超國家標準的"硬核"測試，如超國標60倍的機械沖擊測試、沉水時間長達國標96倍的深水浸泡測試，以及無擴散、無起火、無爆炸的單體電芯熱失控安全驗證等，充分展示了其卓越的安全性能，為行業樹立了標桿，也為消費者提供了極致安全的用車選擇。
寧德時代作為動力電池的領導者，一直專注于動力電池的研究和創新。擁有全球鋰電行業僅有的三家燈塔工廠，匯集了超過2萬名頂尖研發人員，技術專利申請近2萬件，擁有最前沿的生產制造工藝和最高效的生產效率。2023年，寧德時代的研發投入高達184億元人民幣，持續推動電池技術的創新和發展。
寫在最后
就目前來看，當大多數人選擇電動車時，很高的程度上都會認準寧德時代電池，而這也已經成為行業的共識。因此，憑借技術創新和極限制造能力，寧德時代不僅將鞏固并擴大其在全球動力電池市場的領導地位，同時也為其技術創新和產業升級開辟了更廣闊的試驗和探索空間。
不過，這場測試并未結束。
5月28日，寧德時代與星途星紀元聯合舉辦了一場直播，對經過31.9米高空墜落測試的星紀元ET的動力電池進行了拆解，揭示了其安全秘密。
期初我們能夠看到，盡管車輛經歷了11層樓的高空墜落試驗，但拆解過程中顯示出星途對安全細節的嚴謹態度。
星紀元ET的車頭在碰撞中高效吸能，主路徑結構如縱梁、shotgun、副車架等完全潰縮，保護了乘員艙的完整。而車內配備了7個安全氣囊，主副駕駛氣囊正常展開，有效保護乘員。高壓電系統在碰撞后2毫秒內自動斷電，電池包無起火、爆炸或冒煙，電解液未泄漏，電安全指標滿足法規要求。
可以說安全的背后，是車輛本身在安全方面的眾多考量。
星紀元ET在被動安全方面達到國內和國際雙五星安全標準，如C-NCAP、E-NCAP等。車身采用88%高強度鋼和鋁，車頂抗壓強度超過11噸。一體化防撞保護系統在低速碰撞中高效吸能，保障主體結構。高速碰撞中，多條傳力路徑和一體式門環結構設計保障乘員艙完整，動力電池零變形。
星紀元ET還采用了全方位約束系統設計，副駕駛氣囊體積達125升，側氣簾長度2368mm，從A柱到D柱，為乘員提供側面保護，尤其是后排乘員。這些設計確保了星紀元ET乘員艙的完整性和乘員安全。
當然，隨著新能源汽車行業的快速增長，安全始終是我們最關心的問題。電池，作為新能源汽車的"心臟"，其安全性直接關系到車輛的穩定運行和用戶的生命安全。在這方面，寧德時代一直對安全有著極致的追求，從電池研發設計、工藝結構，到測試量產等每一個環節，他們不僅僅是喊口號，而是采取了實際行動。
寧德時代動力電池的主體采用了高強度鋼板和高強度鋁材，而CTP（無模組）結構的引入充分利用了材料的強度，創建了一個整體剛度更高的一體化模塊；電池包前端的雙牛角結構連接車身和電池，同時防止車身侵入電池，起到傳力、支撐、吸能和防護作用。
值得一提的是，日字形鋁材框架預留了潰縮空間，滿足側面碰撞吸能，內部網格化的交叉結構能夠吸收來自前后左右的碰撞力。此外，1300MPa熱成型鋼底護板配有氣凝膠外層防護，在碰撞中最大化地保護電池的安全。
此外，寧德時代動力電池在熱安全防護上也采取了多重保障措施，構建了一個堅實的"安全防線"。采用的航空級隔熱材料可以抵御高達1200℃的高溫。內部的定向導流排氣系統和3個金屬防爆閥能夠智能響應氣壓變化，有效防止由于氣壓過高而引起的起火、爆炸等危險情況。不僅如此，電池包上蓋內側嵌入云母板，就像給電池加上了一層"護盾"，為其提供了額外的熱沖擊防護能力。
星紀元ET搭載的寧德時代動力電池已經通過了一系列遠超國家標準的"硬核"測試，如超國標60倍的機械沖擊測試、沉水時間長達國標96倍的深水浸泡測試，以及無擴散、無起火、無爆炸的單體電芯熱失控安全驗證等，充分展示了其卓越的安全性能，為行業樹立了標桿，也為消費者提供了極致安全的用車選擇。
寧德時代作為動力電池的領導者，一直專注于動力電池的研究和創新。擁有全球鋰電行業僅有的三家燈塔工廠，匯集了超過2萬名頂尖研發人員，技術專利申請近2萬件，擁有最前沿的生產制造工藝和最高效的生產效率。2023年，寧德時代的研發投入高達184億元人民幣，持續推動電池技術的創新和發展。
寫在最后
就目前來看，當大多數人選擇電動車時，很高的程度上都會認準寧德時代電池，而這也已經成為行業的共識。因此，憑借技術創新和極限制造能力，寧德時代不僅將鞏固并擴大其在全球動力電池市場的領導地位，同時也為其技術創新和產業升級開辟了更廣闊的試驗和探索空間。
