換電模式作為新能源模式的補充產品,車電分離的換電方式可以很好解決電動車充電耗時長,不方便等痛點,同時租賃電池的方式也進一步降低了整車的購買和后續維保的成本,所以,換電模式也成為目前各大商用車廠商主力發展的產品之一。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
近日,行業最大換電重卡:三一江山SE-437H正式上市,該車具備了超大換電、超長續航、超低電耗、超輕重量、超強動力、超高顏值等六大核心亮點,不僅再次刷新了我國新能源重卡產品的技術新高度,也展望了三一新能源重卡未來發展的方向與戰略。那么,這款產品究竟實力如何?接下來我們一起來看!
● 動力堪比650馬力燃油重卡 續航里程可達270公里+
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
首先,我們先來了解一下電機方面,這款三一江山SE-437H的電機峰值功率達480千瓦,最大扭矩為2800牛米,0-50km/h加速時間小于20秒,動力表現媲美650馬力大馬力燃油重卡,而且實車也可實現在海拔5500米高處滿功率運行,電機適應性非常強。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
電池組方面,實車采用了三一自研的437魔塔電池,具有大容量、高能量密度的特點,而且車輛在智能能量回收、智能荷載識別、智能控制系統等技術的加持下能夠實現十分精細的能量控制,平均能耗低。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
而且,三一重卡研發工程師在懷擋上特意增加了多級可調能量回收多擋開關,可部分代替制動踏板功能,使得江山SE行車更節能、更高效。續航里程輕松達到270公里+。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
外觀方面,這款三一江山SE-437H采用了三一重卡最新一代的駕駛室設計--江山SE平臺。據資料,這一駕駛室平臺正是三一重卡基于新能源商用車場景需求,正向開發打造的數字化、電動化智慧駕乘平臺,其核心在于充換一體、智慧運營、集成控制以及駕駛體驗升級等多個方面,兼具更輕量、更環保、更舒適等多項特點。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
在性能和安全方面,江山SE-437H也表現出色。實車采用了新能源專屬降風阻設計,車身采用高強度籠狀骨架結構設計,滿足了歐洲和中國最嚴苛的被動安全法規要求。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
同時,駕駛室懸置系統采用潰縮式吸能設計,能在碰撞時保障人員安全。此外,車輛還配備了電加熱后視鏡、前碰撞預警、車道偏離預警、蹄片磨損報警以及360環視等主動安全措施,大大提升了行車安全性。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
在駕乘空間方面,這款江山SE-437H駕駛室內部配置豐富,布局合理。而且平地板駕駛室的設計也為卡友能夠提供一個寬敞舒適的駕駛環境。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
配置方面,這款江山SE-437H標配了多功能方向盤、全液晶儀表、中控大屏、自動空調等配置,同時車輛還支持包括語音控制、四路監控、360環視、藍牙電話、OTA升級、電耗分析,以及一鍵觸控空調、車窗、大燈、雨刮等功能,大大提升了駕駛的便捷性和舒適性。
● 結語
這款江山SE-437H也可以與三一“最迷你”的SY312小型充換電站相互結合組成“大車小站”,這對于需要連續作業的場景或者中長途運輸場景來說,無疑是一個巨大的優勢,讓電動重卡也能日行1000公里的目標成為現實。
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近日,行業最大換電重卡:三一江山SE-437H正式上市,該車具備了超大換電、超長續航、超低電耗、超輕重量、超強動力、超高顏值等六大核心亮點,不僅再次刷新了我國新能源重卡產品的技術新高度,也展望了三一新能源重卡未來發展的方向與戰略。那么,這款產品究竟實力如何?接下來我們一起來看!
● 動力堪比650馬力燃油重卡 續航里程可達270公里+
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
首先,我們先來了解一下電機方面,這款三一江山SE-437H的電機峰值功率達480千瓦,最大扭矩為2800牛米,0-50km/h加速時間小于20秒,動力表現媲美650馬力大馬力燃油重卡,而且實車也可實現在海拔5500米高處滿功率運行,電機適應性非常強。
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電池組方面,實車采用了三一自研的437魔塔電池,具有大容量、高能量密度的特點,而且車輛在智能能量回收、智能荷載識別、智能控制系統等技術的加持下能夠實現十分精細的能量控制,平均能耗低。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
而且,三一重卡研發工程師在懷擋上特意增加了多級可調能量回收多擋開關,可部分代替制動踏板功能,使得江山SE行車更節能、更高效。續航里程輕松達到270公里+。
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外觀方面,這款三一江山SE-437H采用了三一重卡最新一代的駕駛室設計--江山SE平臺。據資料,這一駕駛室平臺正是三一重卡基于新能源商用車場景需求,正向開發打造的數字化、電動化智慧駕乘平臺,其核心在于充換一體、智慧運營、集成控制以及駕駛體驗升級等多個方面,兼具更輕量、更環保、更舒適等多項特點。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
在性能和安全方面,江山SE-437H也表現出色。實車采用了新能源專屬降風阻設計,車身采用高強度籠狀骨架結構設計,滿足了歐洲和中國最嚴苛的被動安全法規要求。
動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
同時,駕駛室懸置系統采用潰縮式吸能設計,能在碰撞時保障人員安全。此外,車輛還配備了電加熱后視鏡、前碰撞預警、車道偏離預警、蹄片磨損報警以及360環視等主動安全措施,大大提升了行車安全性。
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動力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報
配置方面,這款江山SE-437H標配了多功能方向盤、全液晶儀表、中控大屏、自動空調等配置,同時車輛還支持包括語音控制、四路監控、360環視、藍牙電話、OTA升級、電耗分析,以及一鍵觸控空調、車窗、大燈、雨刮等功能,大大提升了駕駛的便捷性和舒適性。
● 結語
這款江山SE-437H也可以與三一“最迷你”的SY312小型充換電站相互結合組成“大車小站”,這對于需要連續作業的場景或者中長途運輸場景來說,無疑是一個巨大的優勢,讓電動重卡也能日行1000公里的目標成為現實。