央視網消息：時隔四年回歸的2024北京國際車展正在舉行，這屆車展新能源汽車成為一大亮點，除了自主品牌，還有不少國外汽車品牌加入，開拓自己的新能源市場和中國的市場。當說著各國語言的經銷商、觀摩團、媒體人行走在展館之中談合作、看新品，北京車展成為一扇窗口。跟隨記者一起去看看。
第十八屆北京國際汽車展覽會中展出了插電混動、純電動、氫燃料電池汽車等新能源車型278臺，國內外各家車企將最新技術產品帶到了現場，可以說這屆車展新能源汽車方面是“百花齊放”。
本屆北京車展新能源車型數量相比上屆增長了70%，品牌也明顯增多。記者看到一家中國新能源汽車企業新品發布會展臺前吸引了不少參觀者，這家車企推出的新款純電動車采用隱藏式雙B柱，改變了開門方式。
極氪智能科技副總裁楊大成介紹：“我們內部叫作熱氣膨脹加工工藝制造的2000兆帕的無縫鋼管，我們用這種材料來做側面的B柱放到門里，它又小又能滿足強度的需求，是一種很難的技術。這個技術難題目前在我們車型上都已經解決掉了，這個是我們純自主創新的。為了用戶體驗的提升，我們愿意去投入一些創新的技術，愿意去投入研發。”
這屆車展上外國面孔明顯增多，不少是組團來參觀的外籍經銷商、供應商還有中國車企的合作伙伴。
這家汽車品牌負責人表示，他們最新款的新能源汽車計劃出口到美洲、中亞、東南亞等國家。
上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理薛海濤稱：“我們已經在印尼這些市場投入了全新的電動車型，銷量非常不錯，這些純電產品的整個價格也比國內高出不少。我們也在當地展開了本地化以及當地零部件供應商的合作，同時還跟當地的金融機構以及協會展開了非常多的合作。”
不少外國車企選擇在中國發售他們最新款的新能源車，還為中國消費者推出專屬的新能源車型。
對于當前新能源市場的競爭，外企的態度如何？他們又將如何應對？
保時捷全球執行董事會主席奧博穆稱：“我對汽車市場的發展前景非常樂觀，我們預計明年50%的新車銷售將是新能源車型。我們與眾多本土合作伙伴建立緊密聯系，并且總是與市場上頂尖的公司進行合作。”
創新、合作是在車展中聽到的最多的詞，這對全球新能源市場來說意味著什么？
清華大學五道口金融學院綠色金融研究中心副主任高皓稱：“我們也看到了很多歐美的企業和中國的企業能夠優勢互補、合資合作，從而更好地配置資源，創造出更好的產品。在這個過程當中，大家完全可以合作共贏，為世界的綠色轉型作出共同的更大的貢獻。”
來源：央視網
