中新網南寧12月14日電 (林馨)近年，廣西“苦練內功”，促進產業升級轉型；堅持向海而興，加快與東盟共挽、與大灣區相融，全力奏響經濟高質量發展“奮進曲”。

圖為廣西汽車集團即將出口海外的新能源物流車。林馨攝
　　傳統產業創新轉型推進“一帶一路”加速跑

　　作為廣西第一大工業城市，近年來柳州加快“老字號”傳統產業升級轉型。上汽通用五菱汽車股份有限公司成為中國首家累計產銷量突破2500萬輛的車企，也是最早在印度尼西亞投資建廠的中國汽車企業；有著65年歷史的廣西汽車集團有限公司，瞄準新能源細分市場轉型。其生產非道路新能源車，遠銷越南、泰國、澳大利亞、加拿大、美國等地。

　　柳州只是廣西著力推動工業高質量發展的縮影。近年來，廣西開展糖、鋁、機械、冶金等傳統優勢產業的“二次創業”，加快升級改造步伐，讓傳統產業煥發新春。

　　在推進鋁產業“二次創業”過程中，百色市大力發展風力、光伏發電，推進“風光水儲一體化”“風光火儲一體化”項目，構建新能源占比顯著提升的新型電力系統，加速鋁產業綠色化發展。如今，廣西鋁產業由低端走向高端發展持續加速，成為支撐工業高質量發展的“新動能”，并輻射至東盟國家。

　　在中國最大的內燃機生產基地廣西玉柴機器股份有限公司，生產車間內一排排裝配好的全新發動機正在線上流轉，加速出海。近幾年，玉柴通過技術升級、產品升級，解決多個“卡脖子”難題，帶動全產業鏈持續向高端化、智能化、綠色化邁進，為全球客戶提供更多中國智造產品。

　　創新為引擎，不斷激活廣西工業發展。今年前三季度，廣西規上工業增加值同比增長6%，高技術制造業增加值同比增長9.2%，多項支撐指標持續向好，高質量發展的基礎進一步夯實，新動能持續積聚。

廣西欽州自動化集裝箱碼頭一片繁忙。翟李強攝
　　發展“向海經濟”打造面向東盟產業合作區

　　廣西與東盟共挽，與大灣區相融，區位優勢突出、發展潛力巨大。近年來，廣西高水平共建西部陸海新通道，聚力打造國內國際雙循環市場經營便利地，高質量共建“一帶一路”和構建更為緊密的中國—東盟命運共同體，高水平開放取得新突破。

　　南寧市抓住平陸運河建設“給南寧帶來一片海”的重大歷史機遇，不斷將“大力發展向海經濟”重要工作任務抓實做深。今年1至9月，南寧市向海經濟產業招商新簽約5000萬元)以上項目93個，總投資約615.36億元。

　　潮涌北部灣，向海正圖強。在北海市鐵山港公用碼頭，映入眼簾的是一派繁忙的新景象。設計通過能力600萬噸的鐵山港西港區北暮作業區南4號、5號泊位全面開工建設，依托深遠海風電資源優勢先后落地金風、中車等一批風電設備制造龍頭企業并培育形成風電產業集群……

　　隨著西部陸海新通道的加快建設，欽州港片區的硬實力不斷提升，樞紐經濟漸現活力。在欽州金鼓江與北部灣的交匯處，多個5萬—10萬噸級的液體化工品碼頭和散貨碼頭向海而立，來自印度尼西亞和澳大利亞的煤炭在此卸貨。這是目前廣西單體投資最大的工業項目，規劃總投資超900億元，也是廣西與上海深化東西部協作的重要成果之一。

廣西欽州自動化集裝箱碼頭一片繁忙。翟李強攝
　　今年是建設更為緊密的中國—東盟命運共同體、共建“一帶一路”倡議10周年，也是中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會創辦20周年。

　　廣西以中國—東盟產業合作區建設為抓手，全面對接粵港澳大灣區等國家區域發展戰略，推動與重點省市建立對接機制，攜手構建跨區域跨境產業鏈供應鏈。其中，中國—東盟產業合作區包括七個片區，著力打造中國—東盟產能與投資合作的重要載體和平臺。該合作區沿海沿邊沿江，陸海通道區位優勢明顯，多個片區實現與東盟國家交通無縫對接。

　　今年以來，廣西組織代表團出訪越南、新加坡、馬來西亞等國家，就國際陸海貿易新通道合作與有關方面達成系列合作共識，碩果累累。據南寧海關統計，1—10月，廣西對《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)其他成員國進出口增長超三成。其中，對東盟、澳大利亞、韓國進出口分別達2726.9億元、229億元、142.6億元，同比分別增長32.4%、75.5%、43.9%。(完)