2月27日，中國電動汽車百人會成果發布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會在北京舉行。會議期間，中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發布了聯合研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產業發展格局與展望》（以下簡稱《聯合報告》）。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉和麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區汽車咨詢業務負責人管鳴宇共同出席。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉（左）與麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區汽車咨詢業務負責人管鳴宇（右）出席中國電動汽車百人會成果發布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會
發布會上，張永偉表示：“未來全球新能源汽車市場仍會保持高速增長，到2030年，全球乘用車市場規模預計將超過8000萬臺，其中新能源滲透率將達50%左右，但區域化差異將愈發明顯。在技術的驅動和引領下，2030年的中國消費者將更重視基于智能化能力的個性化場景，而歐美消費者也將大幅提升對智能化功能的需求。”
管鳴宇則表示：“隨著中國汽車工業成熟度的加速提升，前十名車企的市場份額有望突破90%；與此同時，未來3——5年中國車市將出現更多兼并購和深度合作。展望2030，全球新能源汽車產業發展將面臨諸多不確定性和潛在風險，但在五大核心能力的‘護城守衛’下，前沿技術創新者、成本極致把控者、生態平臺運營者、細分賽道引領者等四類領軍車企將在‘大浪淘沙’中脫穎而出。”
針對全球新能源汽車產業2030年的核心趨勢、市場格局及車企成功范式，《聯合報告》進行了分析與展望：
一、2030年全球乘用車市場新能源滲透率將達50%：
全球新能源汽車正值高速增長階段，到2030年，全球乘用車市場規模預計超過8000萬臺，其中新能源汽車將滲透率將達50%左右。盡管全球新能源汽車的整體滲透率漲勢迅猛，區域發展的差異化將愈發明顯。
二、中國消費者對全球新能源汽車消費的影響力與日俱增：
在技術的驅動和引領下，2030年的中國消費者在把智能化功能視為尋常配置的同時，將更重視基于智能化能力的個性化場景。同時，隨著智能化功能在海外市場逐漸普及，全球消費者有望像中國消費者一樣，大幅提升對智能化功能的需求。
三、技術迭代推動新能源汽車普及進入快車道：
在電動化方面，到2030年，低成本（全球鋰電池成本降低25% ）和下一代電池技術創新（固態電池產業化），將推動油電同價和新能源汽車的普及。而在智能化技術方面，智能駕駛和生成式AI等技術的大規模應用與技術迭代，有望促使各類高階智能化功能及配置從25萬元人民幣左右價格段下探到15萬元人民幣左右的車型。
四、“新汽車”產品功能將發生五大轉變：
“軟件定義汽車”成為趨勢，未來的新能源汽車將在時間和空間維度上實現五大核心功能的轉變，成為更智能的工作生活助手、最懂駕乘人員的智能化和情感化伙伴、由“人駕”轉向“智駕”的安全座艙、以消費者應用場景為導向的移動空間，以及能源網絡的重要參與節點。
五、全球汽車供應鏈將發生“兩個變化”和“一個不變”：
汽車供應鏈將從“全球標準化”轉向“區域差異化”，以滿足本土消費者需求，并從歐美推動創新發展為中國和歐美創新并駕齊驅。同時，全球汽車供應鏈的跨國合作將維持不變。
六、2030年全球銷量前十大車企中，中國車企有望占據多個席位：
源自中國的新能源車企正在重塑全球汽車工業格局。2030年，中國車企有望在全球銷量前十大車企中占據多個席位。其核心驅動力之一是創新速度：尤其在競爭激烈的中國，領先新能源車企將在當前業已領先的基礎上繼續迭代2—3代產品。
七、行業成熟度加速提升，未來中國銷量前十車企市場份額有望突破90%：
隨著中國汽車工業的成熟，中國車市有望像成熟汽車工業市場的發展軌跡一樣，前十名市場份額有望突破90%。與此同時，未來3-5年中國車市將出現更多兼并購和深度合作，以通過規模效益的提升帶動車企盈利性的改善。
八、五大能力定義四類車企成功范式：
中國乃至全球新能源汽車產業發展正處于一個十字路口，面臨未來諸多不確定性與潛在風險，車企更應居安思危、戒驕戒躁，圍繞五大能力建立“護城河”，包括核心軟硬件技術創新、成本的極致把控、跨生態平臺運營、精準把握消費者需求、高效的體系化組織。同時，車企應沿著四種成功車企類型探索適合自己的路徑：前沿技術創新者、成本極致把控者、生態平臺運營者、細分賽道引領者。
據悉，聯合研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產業發展格局與展望》紙質版將會于3月15日—17日中國電動汽車百人會論壇（2024）期間在會場現場提供。
