“2030年全球乘用車銷量將超過8000萬輛,全球新能源汽車銷量滲透率將達50%。”2月27日,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示,展望未來,隨著智能化功能的普及,歐美消費者有望像中國消費者一樣,大幅提升對自動駕駛等智能化功能的需求。
在電池技術方面,張永偉認為,2030年鋰電池成本預計再降低25%,進一步推動“油電同價”;同時,固態電池有望實現產業化,加速新能源汽車的普及。驅動全球動力電池成本降低的核心因素包括技術迭代、工藝改進、規模提升及原材料價格穩定等。
對于供應鏈發展,他表示,展望2030年汽車供應鏈將呈現出“兩個變化”與“一個不變”。“兩個變化”是從“全球標準化”到“區域差異化”,從歐美推動創新到中國和歐美并駕齊驅;“一個不變”是跨國供應鏈將繼續維持,“沒有任何一個國家可以壟斷所有技術,實現汽車技術的完全自給自足。”
在電池技術方面,張永偉認為,2030年鋰電池成本預計再降低25%,進一步推動“油電同價”;同時,固態電池有望實現產業化,加速新能源汽車的普及。驅動全球動力電池成本降低的核心因素包括技術迭代、工藝改進、規模提升及原材料價格穩定等。
對于供應鏈發展,他表示,展望2030年汽車供應鏈將呈現出“兩個變化”與“一個不變”。“兩個變化”是從“全球標準化”到“區域差異化”,從歐美推動創新到中國和歐美并駕齊驅;“一個不變”是跨國供應鏈將繼續維持,“沒有任何一個國家可以壟斷所有技術,實現汽車技術的完全自給自足。”