2月19日，春節假期結束后第2天，一汽弗迪動力電池項目投產第17天，生產工作已開始加速，向首批“吉林制造”動力電池裝車目標沖刺。



動力電池PACK車間內，生產工人們往來穿梭，工程師們調試著設備，整個動力電池生產線的爬坡拉產全面展開。與一般工業生產場景不同，這里聽不到機械轟鳴，只有設備運行的“嘶嘶”電流聲。隔著玻璃幕墻，一個個工業機器人在紫色燈光下飛速運行，讓整個車間“科幻”味十足。



“投產的目標順利實現后，我們就投入了爬坡拉產工作，向第一批成果沖刺。我們一定能把“吉林制造”的動力電池做好，讓它成為配得上紅旗車的新能源動力。” 一汽弗迪新能源科技有限公司工藝工程師郭江東介紹，目前企業已有工人400多名、工程師團隊200多人，都在全力以赴提升產能、改進工藝，為實現預期生產目標努力。



一汽弗迪新能源動力電池項目，是東北地區首家新能源汽車動力電池戰略基地，也是目前我國最“北”的動力電池生產基地。該項目由中國一汽與比亞迪強強聯合、共同打造，總投資180億元，由一汽弗迪新能源科技有限公司運營，按三期45吉瓦時產能規劃，每期建設15吉瓦時，全部投產后可為近60萬輛汽車配套刀片電池，預計年產值達200億元，對推動吉林新能源汽車產業掌握關鍵核心技術、實現高質量發展具有強力推動作用。



郭江東介紹，一汽弗迪首批下線的電池包，采用比亞迪最先進刀片電池技術，結合無模組高集成度的設計方案，平衡了動力電池安全、高續航和長壽命三大難點，最快可在25分鐘內將電量由10%充至80%，將搭載于一汽紅旗新款純電動汽車。未來，一汽弗迪還將研發更多產品，探索應用于中國一汽旗下更多乘用車乃至商用車新能源車型。



一汽弗迪動力電池項目實施以來，吉林省、長春市、汽開區對項目建設給予大力支持。項目簽約后，長春汽開區第一時間成立項目專班，助推一汽弗迪高效注冊、摘地、落位，將原本需要5個月的反壟斷審查、合資公司注冊、土地招拍掛的辦理流程壓縮到45天同步進行；實行全流程“領辦+代辦”，專人跟辦服務，填補一汽弗迪建立初期人員不足問題；協調相關部門聯動，做好手續辦理接力準備，各環節無縫銜接、全速辦理，僅用1天時間完成了企業注冊、稅務登記、銀行開戶、保證金交納、競價報名等全流程工作，創造了服務項目的“超速度”。



為保證項目順利推進，省市區相關部門多次赴項目工地組織現場辦公會，召開政企相關協調會百余次，實地解決企業問題。在開工、暖封閉、設備安裝調試等關鍵節點，實行每日調度，及時跟進項目建設、要素保障及問題解決進度，幫助企業順利推進解決水、電、熱、排污、道路等事項。項目開工后，提前100天完成廠區送電，11個月實現首臺電池包上線，16個月實現首批成品電芯下線,創造了行業記錄。