央視網消息：今天(12月3日)，《新聞聯播》等欄目報道了中國農業、鋼鐵行業、物流行業、教育、交通以及科技等方面的相關新聞，我國經濟運行中的積極因素持續增多，多個領域正努力推動經濟在固本培元中持續回升向好。

　　【農業“壓艙石”作用穩固】

　　農業現代化 種子是基礎

　　近日，農業農村部發布品種審定公告，審定通過了1304個水稻、玉米、大豆、棉花新品種，這些品種推廣應用將有利于持續提升我國糧食大面積單產和品質水平。

　　目前，我國農作物良種覆蓋率穩定保持在96%以上，自主選育品種面積占比達到95%以上，良種對糧食增產貢獻率達45%以上。

　　增發國債高標準農田建設項目將下達地方

　　在為春天育種的同時，各地也在為來年建設高標準農田。近期，中央增發2023年國債，包括支持部分地區的高標準農田建設。農業農村部最新發布，目前，增發國債高標準農田建設項目申報已經全部完成審核，將于近期下達地方，成為這次增發國債首批落地項目。

　　【鋼材出口勢頭強勁 鋼鐵業顯韌性】

　　今年前10個月我國鋼材出口同比增長34.8%

　　記者從中國鋼鐵工業協會了解到，今年前10個月，我國粗鋼、生鐵、鋼材產量分別同比增長1.4%、2.3%和5.7%，鋼鐵產業結構持續優化，高附加值產品出口保持增長，其中，鋼材出口7473.2萬噸，同比增長34.8%。

　　【物流業綠色低碳發展潛力和市場空間巨大】

　　中國物流與采購聯合會今天發布《中國綠色物流發展報告(2023)》，我國物流業碳排放占全國碳排放總量的9%左右，隨著全球應對氣候變化和我國“雙碳”目標的落地，物流行業、供應鏈領域綠色低碳發展潛力和市場空間巨大。

　　根據《中國綠色物流發展報告(2023)》，物流行業是能源密集型行業，溫室氣體排放量顯著。當前，我國物流業碳排放占全國碳排放總量的9%左右。據測算，貨物運輸及配送活動、裝卸搬運及倉儲活動、輔助物流活動是物流業碳排放的三大來源，其中貨物運輸及配送碳排放占比高達85%左右。報告指出，推動運輸工具的電動化是物流行業綠色轉型的重要措施。

　　中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，綠色低碳正在成為企業參與全球供應鏈競爭的重要砝碼，要加快建立物流領域碳排放、碳足跡核算標準，支撐物流領域碳核算，同時推動科技攻關和技術應用。

　　【多舉措推動教育強國建設 為中國式現代化強基賦能】

　　全國教育經費總投入首次超過6萬億元

　　2022年全國教育經費執行情況統計公告近日發布。公告顯示，2022年全國教育經費總投入為61329.14億元，首次超過6萬億元，比上年增長5.97%。國家財政性教育經費為48472.91億元，比上年增長5.75%，占國內生產總值的比例為4.01%，做到了保證國家財政性教育經費支出占國內生產總值比例連續十一年不低于4%。

　　第三屆全國工業設計職業技能大賽決賽舉行

　　今天，第三屆全國工業設計職業技能大賽決賽在四川省宜賓市舉行，共設首飾設計師、家具設計師、陶瓷產品設計師、鞋類設計師四個賽項，來自全國27個代表隊近600名選手參加決賽，比賽為期4天。

　　【交通設施建設碩果累累 促交流利發展】

　　透過數據看成效 中老鐵路黃金大通道效應日益凸顯

　　中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里，于2021年12月3日開通運營。兩年來，中老鐵路已累計發送旅客2420萬人次，發送貨物2910萬噸，黃金大通道效應日益凸顯。

　　今天上午，搭載著32車非金屬礦石產品的“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運列車，在中老鐵路磨憨站首發。這趟專列從俄羅斯莫斯科戈爾內廖站出發，經過滿洲里口岸入境后，再經成昆鐵路、中老鐵路發往磨憨站出境，最終抵達泰國曼谷馬達埔站，全程運行約22天，相比傳統海運路線節約了約20天時間。

　　同時，首列滿載老撾糧食的中老鐵路老撾糧食專列也于今天從中老鐵路磨憨站發車，預計2天后到達云南蒙自北站，并集散至全國各地，全程運行時間較公路運輸減少1—2天，運輸成本下降20%。

　　數據顯示，中老鐵路開通運營兩年來，貨物運輸能力和效率不斷提高，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前的14列。開行定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車達400列，貨物運輸輻射老撾、泰國、越南、緬甸等12個共建“一帶一路”國家和國內31個省(區、市)主要城市。同時，鐵路部門還積極探索“中老鐵路＋中歐班列”等國際運輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天。

　　客運方面，中老鐵路全線每月旅客發送量由開通初期的60多萬人次增至目前的110多萬人次。其中，國內段日均開行旅客列車51列，單日最高發送旅客8.3萬人次；老撾段日均開行旅客列車由開通初期的4列增至目前的10列，單日最高發送旅客10197人次。

　　新疆第四條穿越塔克拉瑪干的沙漠公路建成通車

　　12月1日，新疆圖木舒克市至昆玉市的圖昆公路全線貫通，正式投入使用，這是新疆第四條穿越塔克拉瑪干的沙漠公路。

　　圖昆公路全長276公里，通車后，圖木舒克市至昆玉市的行車時間由6個多小時縮短至3小時以內，有效改善了當地居民的出行條件，還可以促進兩地之間的經濟交流，推動沿線旅游業等相關產業發展。

　　【突破多項關鍵技術 科技創新增強經濟發展內生動力】

　　我國燃料電池汽車產業進入提速關鍵期

　　工業和信息化部最新數據顯示，今年1—11月，我國累計生產氫燃料電池汽車5261輛，同比增長35%，保持良好發展態勢。同時突破多項關鍵技術，燃料電池系統成本下降到每千瓦3000塊錢，比2020年降低了80%，電堆體積功率密度達到每升4000瓦，比2020年提升了35%。氫燃料電池車是使氫與空氣中的氧在燃料電池中反應產生電，以電作為驅動力的汽車，簡稱燃料電池汽車。

　　北斗衛星導航系統正式加入國際民航組織標準

　　據了解，早在2010年，我國民航局就已經正式提交了北斗衛星導航系統進入國際民航組織標準的申請，并組成了一支全鏈條工作團隊，系統推進各項指標的驗證任務。十三年來，歷經50多次技術討論、2000多項問題答復，最終成功完成了北斗系統所有技術指標的驗證工作。截至目前，北斗系統已服務全球200多個國家和地區用戶，全球服務能力得到廣泛認可。