2023年，重慶汽車產量230萬輛，排名躍升至全國第二位，這也是重慶時隔7年重回全國第二。“重慶造”汽車中，新能源汽車產量50萬輛，同比增長37%，超過全國平均增幅。從這份亮眼“成績單”不難看出，重慶新能源汽車逐步實現了品牌價值從微到巨、產品網絡從有到專、市場輻射由近及遠的轉變升級。
1月21日下午，市政協六屆二次會議專題記者會在人民大廈新聞發布廳召開，6名市政協委員與市經濟信息委相關負責同志圍繞“助力智能網聯新能源汽車高質量發展”這一主題，結合汽車產業實際，為重慶加快打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群出謀獻策。
作為制造業重鎮的重慶，如今在我國汽車領域已經表現出無可爭議的強勢地位。那么，重慶應該如何不斷鞏固和擴大新優勢？
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“重慶造”智能網聯新能源汽車競爭力十足
“去年我市汽車產業發展主要有5個亮點，分別是產量創歷史新高、產品邁向高端化、零部件配套增強、國際市場擴面增量、基礎設施不斷完善。”市經濟信息委副主任涂興永在市政協六屆二次會議專題記者會上介紹，目前新能源汽車產量逐月攀升，2023年12月份達到9.6萬輛，占全市當月汽車產量的38.5%。
在零部件配套方面，全市規上汽車零部件產值增速達到10.5%，特別是功率芯片、激光雷達、驅動電機等一大批重點補短板項目紛紛落地，智能網聯新能源汽車產業鏈3大系統、12個總成、56種部件已實現全覆蓋和集群式發展。
不僅如此，2023年，全市新建成充電樁10萬個，累計建成21萬個，平均車樁比、公共車樁比均高于全國平均水平，換電站數量和換電車輛推廣數量均躍居全國第二位。
據涂興永介紹，2023年，“重慶造”汽車遠銷80多個國家和地區，出口36萬輛、同比增長29%，出口金額330億元、同比增長50%。長安、賽力斯在東南亞、南美、歐盟等市場的渠道和工廠建設快速推進。
“我們攜手上下游優秀合作伙伴，在智能座艙、智能駕駛等方面聯合攻關，打造SDA超級架構，即將在今年搭載上市，為用戶帶來了‘一鍵變形’‘代客泊車’等豐富便捷的用車新體驗。”市政協委員、重慶長安汽車股份有限公司首席專家華騳骉介紹，過去一年，長安汽車銷量同比增長11%，創6年來新高，其中自主品牌智能網聯新能源汽車銷量超47萬輛，同比增長70%。
“重慶已具備打造智能網聯新能源汽車產業標桿的技術與制造實力。2018—2022年，我市新能源汽車產量年均增長98%，規模和效益均高歌猛進。”市政協委員、賽力斯集團科技公司總裁許林表示，重慶智能網聯新能源汽車包攬增程式、純電、插電式、換電式、氫燃料等技術路線，門類齊，研發強。
“隨著長安阿維塔、賽力斯問界等高端品牌向上升級，問界系列車型及阿維塔等智能化電動化水平不僅全國領先，多項指標還引領著全球產業創新。”他以去年推出的問界新M7、M9為例，新車型基于賽力斯汽車自研的超級電驅智能技術平臺DE-i，實現了一個平臺適用純電及增程的多技術路線，可油可電，有效解決消費者痛點。
許林說，基于對增程技術的前瞻性布局及持續高額投入，賽力斯汽車DE-i平臺已經進入3.0階段，“智慧大腦”擁有強大的“自主識別+全局優化”能力，可實現900余種駕駛場景的精準識別，智能協調動力系統可根據場景進行相應調節，為消費者帶來更加舒適的駕乘體驗。
“發展智能網聯新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”市政協委員、重慶百事達汽車有限公司董事長楊敏指出，2023年全國新能源汽車銷量940萬輛，加快拓展市場已成為整個產業高質量發展的必然要求。
