柴油公交車退出公交系統(tǒng)

回顧無(wú)錫公交的新能源更新歷程，十多年前，第一批天然氣公交車在無(wú)錫上路，公交營(yíng)運(yùn)開始綠色化進(jìn)程。2016年，51輛全新純電動(dòng)公交車正式上路，成為無(wú)錫首批零污染的純電動(dòng)公交車，助力公交出行節(jié)能減排。近年來(lái)，新能源公交車在錫城公交隊(duì)伍的比例一直大幅提高，去年年底，無(wú)錫又投放了100輛印有“錫巴士”字樣的新能源公交車，首次使用了增程插電式混合動(dòng)力公交車，為公交綠色出行繼續(xù)加碼。

據(jù)無(wú)錫公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)發(fā)展部經(jīng)理秦杰介紹，目前無(wú)錫公交集團(tuán)共有2933輛公交營(yíng)運(yùn)車輛，其中新能源公交車占比超過40%，包括308輛純電動(dòng)公交車、359輛天然氣車、666輛插電式混合動(dòng)力車。27路、10路、130路、135路、156路、快5等13條大客流線路已經(jīng)全部更新為純電動(dòng)新能源公交車。為了進(jìn)一步加快新能源汽車在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，促進(jìn)大氣環(huán)境改善，今年無(wú)錫公交集團(tuán)推進(jìn)新能源車輛的更新工作。按照計(jì)劃，明年無(wú)錫公交將實(shí)現(xiàn)新能源公交車全覆蓋。

秦杰介紹，受新能源車輛續(xù)航里程影響，為保障公交線路原有的運(yùn)力和服務(wù)水平，新能源公交車輛連續(xù)行駛滿續(xù)航里程或剩余電量不足完成一個(gè)班次時(shí)，需要補(bǔ)電并退出營(yíng)運(yùn)過程。對(duì)于單程公里較長(zhǎng)的線路，需要增加一定的車輛來(lái)保障線路運(yùn)營(yíng)，無(wú)錫公交也將在原有車輛基礎(chǔ)上增加車輛配置。參考南京市公交車輛更新過程中，新能源車輛更新車輛按照1:1.5進(jìn)行配比配置，無(wú)錫公交集團(tuán)將購(gòu)置1376輛純電動(dòng)新能源公交車。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際情況，保留營(yíng)運(yùn)年限較短、車況較新的少量柴油車作為應(yīng)急力量，其它燃油車全部淘汰。

新增公交專用充電站

與傳統(tǒng)柴油公交車相比，新能源公交車有著綠色環(huán)保的特點(diǎn)，尤其是純電動(dòng)新能源公交車，其最大的特點(diǎn)就是依靠電力驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，無(wú)燃料消耗，對(duì)我們城市的大氣不會(huì)造成污染。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，車輛在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中都比較平穩(wěn)，噪音特別小，乘坐過程更加舒適。另外，對(duì)公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)成本非常低，相對(duì)于傳統(tǒng)的柴油公交車，成本可以下降40%。換算下來(lái)，跑1公里大概耗1度電。

“營(yíng)運(yùn)車輛全面使用新能源車，充電站建設(shè)是純電動(dòng)公交車投入使用的先行條件。”秦杰介紹，純電動(dòng)公交車充電一次可以行駛200多公里，車輛越多，充電樁需求就越多。目前，無(wú)錫公交在大池路公交停車場(chǎng)、瑞景道公交停車場(chǎng)，以及洛社場(chǎng)站建有公交專用充電站，可同時(shí)滿足160輛新能源公交車充電。隨著新能源公交車的全覆蓋，公交車專用充電站、充電樁的數(shù)量仍然欠缺。為此，無(wú)錫公交集團(tuán)已制訂充電站建設(shè)方案，將建公交專用充電站，并對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)站進(jìn)行場(chǎng)地、用電擴(kuò)容，加裝充電樁群，解決今后2000多輛新能源公交車充電的后顧之憂。

隨著新能源公交車的全面上路，無(wú)錫對(duì)新能源客車人才的需求越來(lái)越大。針對(duì)新能源大客車人才缺口，上個(gè)月，無(wú)錫公交集團(tuán)和無(wú)錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校簽約，共建新能源大客車人才培養(yǎng)基地、新能源大客車實(shí)訓(xùn)基地，并組建無(wú)錫公交班實(shí)施特色教學(xué)。學(xué)校可以發(fā)揮自身的人才優(yōu)勢(shì)，而企業(yè)也能更好地發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)教融合、校企合作，聯(lián)手培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才。無(wú)錫公交集團(tuán)修理廠綜合辦主任朱龑天表示，校企合作推動(dòng)了新能源公交和無(wú)錫職業(yè)教育一體化建設(shè)，為打造新能源大客車人才培養(yǎng)基地奠定基礎(chǔ)。“只有具備了穩(wěn)定的人才來(lái)源，綠色智能化出行方式的轉(zhuǎn)變將更為穩(wěn)定、迅捷。”