從比亞迪工廠投產，到智行盒子試制車下線……鄭州正在以驚人的速度向“打造全國最大新能源汽車生產基地”的目標進發。

 

未來，鄭州如何躋身新能源汽車“百萬俱樂部”？

 

對標西安、合肥等新能源汽車新秀，鄭州如何吸納兩家之長？

 

未來，作為河南汽車產業鏈龍頭，鄭州如何帶動河南新能源汽車產業開啟狂飆模式……

 

河南全新本土品牌，B端行業“攪局者”

 

11月15日，由智行盒子聯合海馬汽車開發生產的海馬EX00首批試制車下線。時隔一個多月，12月22日在中國網約出行產業峰會現場，智行盒子再次現身。

 

作為明確定位面向B端客戶的智行盒子，這次向來自全國的網約車行業機構展示了3輛不同涂裝的試制車，整輛車的設計圍繞B端智慧出行打造。

 

智行盒子創始人張署光透露，智行盒子的首款車型將于2024年下半年正式量產?，F場預定環節意向訂單超到14萬輛，遠超預期。

 

峰會上，智行盒子與螞蟻數科以及中信證券、中信銀行等機構簽訂合作協議，將在智慧出行、智能商業、金融保險、殘值處理、生態整合、銀行授信、股權投資、投行業務等方向展開深度合作。

 

對標合肥西安，多個新能源汽車重大項目落地

 

2020年，在蔚來“危機”之中合肥拋出橄欖枝，蔚來總部落地合肥。

 

而后，合肥又陸續吸引比亞迪落地工廠、大眾投資10億歐元建立了其在中國最大的創新中心。2022年，合肥市新能源汽車產量25.5萬輛，在全國新能源汽車產量中占比超8%，居全國城市前五強，同比增長133%。盡管這個成績并不十分亮眼，但未來潛力無限。

 

受合肥模式啟發，河南快馬加鞭，在新能源汽車產業加大了政府投資引導。

 

2022年，河南省汽車產業投資集團有限公司（簡稱“汽車投資集團”）成立。2023年，汽車投資集團首只產業基金完成備案，基金總規模150億元。

 

2023年3月，汽車投資集團、海馬汽車聯合向智行盒子投資10億元，而后智行盒子總部從北京遷到鄭州。這是智行盒子落地河南的“一小步”，也是河南汽車產業創新發展模式的“一大步”，未來智行盒子67%的零部件供應將由河南本地產業鏈完成。

 

汽車投資集團成立一年多，已助力河南多個汽車產業重大項目落地：引進上汽資產河南總部基地落地鄭州，引進全球知名磁性傳感器龍頭艾禮富落地南陽，攜手海馬汽車投資智行盒子并落地，助力平煤集團上馬年產60GWh大型儲能及動力電池項目，與開封共建開封汽車城……

 

在招引龍頭企業的生產基地這條路徑上，西安是絕對樣板。

 

憑著比亞迪的“一己之力”，2022年，西安新能源汽車產量一舉突破百萬大關，成為新能源汽車產量第一城，占全國新能源汽車產量的13.8%，差不多全國每生產8輛新能源汽車，就有一輛來自西安。

 

在引入龍頭企業的道路上，鄭州也完成了大動作。作為比亞迪布局在中部地區的重要生產基地，鄭州比亞迪2021年9月簽約，37天內實現項目開工。2023年4月，鄭州比亞迪正式投產，首輛汽車下線，創造了新能源汽車整車制造新的“河南速度”。

 

鄭州航空港汽車城指揮長胡煥合介紹，除比亞迪外，這里簽約入駐的還有富士康新能源汽車等企業，下一步還將與吉利集團開展深度合作，總投資超千億。

 

同時，在國家鄭州經濟技術開發區，還聚集著上汽、東風日產、海馬汽車、宇通新能源客車4家整車企業。

 

以鄭州為頭雁，聯動全省汽車產業鏈

 

河南汽車產業鏈的最新發展思路就是以鄭州為產業鏈“頭雁”集中落地整車企業，河南各地發揮優勢培育發展零部件產業。

 

從河南地市來看，南陽的淅川減振器、飛龍水泵等企業是妥妥的行業龍頭。許昌的傳動軸領軍企業遠東傳動，已經在新能源汽車領域開始發力。焦作的多氟多是全球產銷量最大的六氟磷酸鋰（新能源動力電池電解液重要原料）供應商。鶴壁的汽車電子電器核心產業集群，已全面進入了比亞迪等銷量前十強的新能源乘用車品牌……

 

未來這些零部件企業將與鄭州的整車生產企業密切合作，進一步發揮產業鏈優勢。

 

從河南全省層面看，新能源汽車產業已經進入快速增長期。2022年，全省新能源汽車產量8.7萬輛，同比增長32.2%。2023年前9個月，河南全省新能源汽車整車產量6.8萬輛，已接近去年全年產量。

 

根據規劃，到2025年，河南新能源汽車年產量將突破150萬輛，建成3000億級新能源汽車產業集群。消息人士告訴記者，在尚未公開的河南省新能源汽車產業鏈規劃中，這一產量目標被進一步提升。

 

在新能源汽車產業賽道上，上海、深圳、廣州、重慶、合肥都紛紛秀出遠大發展目標。前有標兵，后有追兵，河南在新能源汽車產業發展道路上仍需全速奔跑，保持競爭力。