據(jù)了解，該物流車型為當前城市物流運輸中占比最高的4.2m車型，采取國內(nèi)獨創(chuàng)的“可更換式蓄冷單元+強制對流”技術(shù)原理，能夠?qū)崟r監(jiān)測廂內(nèi)溫度，控制風機釋放冷能；擁有冷凍、冷藏兩個控溫區(qū)間，滿足冷藏和冷凍貨品混裝要求，保溫時長最長可達8小時，滿載續(xù)航里程近200公里。該車最突出的特點為“余能蓄冷、低碳增程”，即利用已有冷庫集中化蓄冷，車輛行駛時不依靠壓縮機制冷，降低了制冷對車載蓄電池的消耗，有效延長續(xù)航里程15%。

 

“自今年1月份與客戶達成合作意向以來，公司冷鏈項目部、新能源汽車事業(yè)部積極響應(yīng)，充分了解用戶需求、深入調(diào)研裝備應(yīng)用場景，根據(jù)貨品類型、配送線路與時段、裝卸方式、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等情況，迅速制定了具有針對性的產(chǎn)品開發(fā)方案，高效完成了車廂制作、底盤選型及采購等相關(guān)對接工作，并得到了客戶認可。在新制車間及相關(guān)部門大力支持和配合下，蓄冷式新能源物流車訂單生產(chǎn)工期預(yù)計較去年縮短30余天，效率提升超30%。在經(jīng)歷了嚴格的質(zhì)量檢驗和性能測試后，完成裝車發(fā)運。”該公司相關(guān)負責人表示。

 

下一步，該公司將在梳理方案設(shè)計、訂單簽訂、生產(chǎn)制造、整車交付等環(huán)節(jié)中優(yōu)化機制流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量，進一步縮短交付期，推動蓄冷式新能源物流車示范運營行穩(wěn)致遠。