11月16日，作為一名國內光伏龍頭企業的代表人士，在結束了珠海新能源產業考察行程之后，孫武向經濟觀察報記者分享了上述印象。同時他又稱：“這個階段，無論是與長三角相比，還是與旁邊的深圳、東莞（相比），（珠海）想后來居上幾乎沒有機會了。”
珠海市一位分管工業發展工作的政府人士則向記者表示，珠海并不追求整個新能源產業鏈的競爭優勢，而是追求產業鏈上某一段集群化的構建，并且形成產業優勢，這對未來長遠的發展更為重要。
制造業再當家
“現在就是馬太效應、強者恒強。”孫武說。作出這一判斷的理由是，從友商、上下游、客戶方面，以及相關的設計院、專家智庫和當地整體認知趨勢來看，他認為珠海發展新能源產業的現狀并不理想。
根據日前中國電子信息產業發展研究院發布的《新型儲能產業發展報告（2023年）》，2022年全國成立儲能相關企業3.8萬家，是2021年的5.8倍。這當中，廣東、江蘇產業聚集最為顯著，分別新成立4044家、3225家。
同時，從資本市場的熱度以及產業規模的增長情況看，制造業大省廣東的競爭也是尤為激烈：2022年廣東省儲能相關融資數量為67筆，金額為135億元，超過其他省份位列第一；2022年廣東省新型儲能產業營業收入約1500億元，但今年前9月，廣東省新型儲能產業的營業收入已達約2900億元。
“卷也要做，看誰活得下來，華發的底子厚。”一名珠海華發新能源投資開發控股有限公司（以下簡稱“華發新能源”）負責光伏業務人士向經濟觀察報記者表示。
華發新能源是珠海當地“最強”國企珠海華發集團有限公司（以下簡稱“華發集團”）旗下公司，成立于2022年3月，其定位是以發展光伏為代表的新能源產業的科技創新型企業。
另一方面，上述人士亦認為，他所感受到的華發集團的調整，也是在房地產疲軟的背景下，珠海發展重心變化的一個縮影——這也是多名供職華發集團旗下地產板塊公司人士向經濟觀察報記者表達的相似感受。
根據此前珠海市統計局的數據，今年前三季度，珠海經濟運行呈現“穩中趨緩、回升承壓”的增長態勢。其中，全市完成固定資產投資同比下降11.5%；房地產開發投資同比下降35.4%，制造業投資同比增長24.1%。
“今年開始，‘制造業當家’就是我們開會提得最多的。”11月9日，一名華發集團旗下負責產業招商工作人士向經濟觀察報記者表示，新能源是珠海“4+3”支柱產業發展方向中，四大主導產業之一。
國企深度參與
孫武所謂的珠海“oldmoney”氣質并不是沒有根據。珠海市統計局的數據顯示，2022年，珠海人均GDP位列廣東省第二，僅次于深圳，全國排名亦位居前十。
同時，珠海市國資委方面的數據顯示，作為珠海第一納稅大戶的華發集團，在資產總額、利潤總額等整體實力方面位居廣東省國企前五，目前已從單一的區域性房地產企業轉型升級為科技、城市、金融三大集群齊頭并進的綜合型企業集團。除此之外，珠海還有總市值過千億的家電龍頭企業格力電器（000651.SZ）。
也正是因為這樣的背景，珠海當地對于發展新能源產業有自己的信心。11月8日，經濟觀察報記者從珠海市一位分管工業發展工作的政府人士處獲悉，站在政府的立場，對于發展新能源產業的態度肯定是積極的，即使是在珠海財政有壓力的情況下，“今年招商，有60%的企業都有我們國企股權投資”，目的是在有需要的時候為企業渡過困難提供支撐，這也是珠海的底氣。
“幾年前，我就對中國的新能源產業發展充滿期待，當時認為，這個產業一定會引領中國新一輪產業經濟的迅速發展，以及推動我們國家整個新能源產業體系的科技進步。”上述政府人士說。
根據珠海市人民政府公布的信息，當地已初步構建以光伏和新型儲能為代表的產業集群，2022年產值超過500億，同比增速達到了81.8%，預計2025年新增產值1500億元。
不過，珠海的新能源產業發展并不是一帆風順。上述政府人士亦坦言：“我們看到，現在整個新能源產業發展確實存在了很多的問題，大浪淘沙，估計明年有很多企業會非常艱難，甚至可能做不下去。”
他同時稱，面對這樣的情況，珠海在新能源產業布局方面也有所調整，例如過去一年多的時間，由于鋰電電池制造“卷得不得了”，當地已經放緩鋰電池制造企業、產業的引進。
此外，他亦同時表示，珠海并不追求整個新能源產業鏈的競爭優勢，而是追求產業鏈上某一段集群化的構建，并且形成產業優勢，這對未來長遠的發展更為重要。“我們現在招商傾向大型、龍頭型企業，或者科技型中小企。”一名華發招商人士向經濟觀察報記者表示。
避免低效擴張
“不管是我們，還是友商，現在最緊要的問題是都沒有達產，價格還在跌。”孫武向經濟觀察報記者表示，但從市場投資端的情況來看，大量的“熱錢”還是在涌入新能源行業。
11月16日，中國（深圳）綜合開發研究院財稅貿易與產業發展研究中心主任韋福雷向經濟觀察報記者表示，自2020年開始，我國儲能電池行業開始爆發式增長，新型儲能產業存在結構性過剩的情況。
韋福雷稱，其研究數據顯示，截至2023年5月10日，全國儲能相關企業達到89074家。其中，2022年新注冊儲能企業達到3.87萬家，而2023年上半年新注冊儲能企業將近2萬家；而據業內估算，當前國內儲能電池整體利用率從2022年的87%已下降到今年上半年的不足50%，其中戶儲電池產能利用率甚至連3成都不到。
“有很多人跟我們講，未來三年可能比較困難，我個人判斷未來3-5年（都會）非常困難。”前述珠海當地政府人士亦如此坦言。
“我們提出做更上游的材料，因為新能源的市場需求畢竟還是確定的，這一塊是目前發展的重點方向。”上述政府人士表示，珠海另一個方向是做下游的集成商，“我們建了很多‘5.0產業新空間’，可以向企業提供低成本的進駐條件，例如廠房租金很便宜，以及也可以配套供應鏈資金的支持”。此外，在謀求新能源產業發展路徑上，珠海選擇多條路徑探索，包括鋰電、液流、氫能等等。
韋福雷則認為，珠海已經形成了涵蓋光伏產業、鋰電池產業、新能源汽車產業、能源物聯網解決方案等領域的較為完整的新能源產業鏈條，但同時，珠海也面臨產業規模尚小，產業集聚帶動效應不足，產品市場占有率較低，品牌效應和行業影響力有待提升等問題。
“市場還是在持續增長，對于滿足市場需求的好產品是稀缺的，基于創新驅動的新技術方向的增量產能，也仍然是需要的。”韋福雷強調，要避免的是重復產能的低效擴張。
