據媒體援引消息人士報道，歐盟官員正在制定一項計劃，通過向拉美國家提供電動公交車來換取鋰供應。
拉美擁有世界上最大的鋰資源儲備，目前估計占全球總儲量的67%以上，主要分布在被稱為“鋰三角”地區的玻利維亞、阿根廷和智利。
知情人士透露，歐盟委員會正在與汽車制造商和各國政府談判，計劃建立一個私營部門的財團，向拉美供應電動公交車。作為回報，歐洲公司將得以在拉美國家獲取鋰的穩定供應。
據悉，這項交換協議是歐盟“全球門戶”計劃的一部分。歐盟于2021年12月推出了“全球門戶”計劃，預計將在2027年前投入3000億歐元資金，協助發展中國家興建基礎設施。
知情人士表示，歐盟委員會仍在與成員國和業內人士討論該計劃的細節，例如歐洲公司如何從中受益。盡管整個計劃的安排可能需要數年時間才能敲定，但拉美地區的需求增長潛力足以引起歐洲汽車制造商的興趣。
對于拉美國家而言，這項合作協議可幫助加速向清潔公共交通轉型。
歐盟、拉美和加勒比國家的領導人下周初將在布魯塞爾會面，討論“全球門戶”投資項目，官員和企業高管將于下周一舉行圓桌會議，討論關鍵原材料和流動性問題。
西班牙貿易國務秘書西亞娜·門德斯表示：“這不是為了購買鋰，而是為了共享一種稀缺的資源，這種資源對可持續交通具有戰略意義。”
門德斯補充稱，歐盟打算在這些國家建立制造業，而不是僅僅在當地開采礦礦產，困難在于歐洲企業的合作，因為是第一次采取這樣的合作方式。
歐盟尋求鋰供應多元化
歐盟正在尋求實現關鍵原材料來源的多元化。歐洲的鋰產量非常少，因此非常依賴進口，而需求卻將隨著全球能源轉型的進程不斷增加。
根據歐盟委員會的預估，到2030年，歐洲對鋰的需求將是2020年的18倍，到2050年這一數字將增長至60倍。
歐盟委員會上月與阿根廷簽署了一項協議，旨在開發“創新、可持續和負責任的原材料價值鏈項目”。知情人士稱，預計歐盟委員會將于下周與智利簽署類似協議。
