根據(jù)《北京市物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》“純電動(dòng)物流車(chē)示范運(yùn)營(yíng)”項(xiàng)目的首批70輛電動(dòng)車(chē)，早在13年就開(kāi)始進(jìn)行為期一年的示范運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)首次在物流領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人還對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)還是抱有一種獵奇和懷疑的態(tài)度，那么我就以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)談?wù)劶冸妱?dòng)物流車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)對(duì)比究竟有什么優(yōu)勢(shì)與不足，以及市場(chǎng)定位和前景。
一.純電動(dòng)物流車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)
1. 純電動(dòng)物流車(chē)電力驅(qū)動(dòng)主模塊主要由中央控制單元、驅(qū)動(dòng)控制器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置組成。為遵循駕駛員的傳統(tǒng)習(xí)慣，雖然將機(jī)械位移量轉(zhuǎn)變成了電信號(hào)，但是仍保留有前進(jìn)、 擋、倒退三個(gè)擋位。并且由于電動(dòng)機(jī)可負(fù)載直接啟動(dòng)，即省去了傳統(tǒng)汽車(chē)的離合器。給駕駛員最直觀的感受就是操作更加簡(jiǎn)便，提速更加迅捷并且還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
2. 交流充電樁連接220V民用電源，只要有電的地方便可進(jìn)行充電。相當(dāng)于是把“加油站”開(kāi)在了家門(mén)口。如果客戶要在運(yùn)輸途中進(jìn)行補(bǔ)電，也可以通過(guò)手機(jī)APP直接導(dǎo)航至附近的直流快充站。
3.因?yàn)檐?chē)身結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)車(chē)最貴的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)省去，電動(dòng)車(chē)的售后維修、二級(jí)維保成本也隨之大幅降低。而電動(dòng)車(chē)最貴的電池，車(chē)企也將提供5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保。
二.純電動(dòng)物流車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的劣勢(shì)
1.因電池自身重量較重，所以純電動(dòng)貨車(chē)整備質(zhì)量達(dá)到了3630kg。而工信部上藍(lán)牌貨車(chē)的要求是總質(zhì)量不能超過(guò)4500kg，意味著純電動(dòng)貨車(chē)核載超過(guò)870kg就得上黃牌。所以目前純電動(dòng)貨車(chē)基本上只能上黃牌，因此附帶的司機(jī)成本，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)綜合成本較藍(lán)牌更高。
2.純電動(dòng)貨車(chē)的續(xù)航里程在載重情況下行駛150km-280km之間。致使純電動(dòng)貨車(chē)在充電網(wǎng)絡(luò)布局還未完善的情況下，適用市場(chǎng)僅限于城市末端配送或短途城際配送。
3.充電配套設(shè)施還待完善。雖然交流充電樁可以滿足客戶的日常充電需求，但充電時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)。對(duì)于像順豐，德邦這種高頻次配送的物流企業(yè)。顯然無(wú)法滿足用車(chē)需求。雖然直流快充樁充電僅僅需要半個(gè)小時(shí)左右補(bǔ)電即可。但因直流快充配套設(shè)施成本高、數(shù)量少，在物流運(yùn)輸高峰期的時(shí)候會(huì)造成排隊(duì)補(bǔ)電現(xiàn)象。
三.純電動(dòng)物流車(chē)的目標(biāo)客戶，利于降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本
1.從事城市配送的三方物流企業(yè)
3PL供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等。一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。“最后一公里”配送因行駛距離短，需要入城等特點(diǎn)。正好與純電動(dòng)物流車(chē)取長(zhǎng)補(bǔ)短。并且三方物流大多會(huì)在城市的周邊建立分撥中心。所以時(shí)效性較高，路線較為固定，油電差價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，這類企業(yè)包括(遠(yuǎn)成快運(yùn)，中儲(chǔ)運(yùn)，敦豪等)。
2.快遞行業(yè)
快遞業(yè)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的需求主要用于網(wǎng)點(diǎn)到分撥中心取貨，需要能多裝少拉，這類企業(yè)包括(四通一達(dá)，百世匯通等)。
3.搬家公司
搬家公司運(yùn)營(yíng)范圍主要在城區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。雖然路線不固定，但是單次行駛里程短，使用時(shí)間間隔較長(zhǎng)也為快充補(bǔ)電留有足夠的時(shí)間，這類企業(yè)包括(螞蟻搬家，四通搬家等)。
4.電商企業(yè)
隨著電商企業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，很多電商也開(kāi)始組建了自己的配送車(chē)隊(duì)，為了提高配送效率，大多在城市周邊建立了自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)。如京東的自營(yíng)店，淘寶的菜鳥(niǎo)物流等。
采購(gòu)使用新能源汽車(chē)也將提升企業(yè)形象。上海的一家瑞士物流公司，明確規(guī)定企業(yè)必須采購(gòu)新能源物流車(chē)。外資企業(yè)已經(jīng)很重視環(huán)保節(jié)能的概念，國(guó)內(nèi)很多物流公司也開(kāi)始慢慢接受新能源物流汽車(chē)帶來(lái)的便利。前段時(shí)間，中國(guó)郵政也相繼宣布全面引入新能源物流車(chē)，可見(jiàn)企業(yè)對(duì)新能源物流車(chē)的重視程度。
河南森源汽車(chē)有限公司成立于1998年6月,注冊(cè)資本貳拾叁億元,主要經(jīng)營(yíng)純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)銷售、租賃、售后維護(hù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、充電樁建設(shè)等多個(gè)項(xiàng)目，服務(wù)最全，1個(gè)許昌市低速汽車(chē)工程技術(shù)研究中心、30多條專業(yè)化生產(chǎn)線，通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS 18001職業(yè)健康安全管理體系，具有年產(chǎn)專用汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、低速汽車(chē)、中/輕型卡車(chē)30萬(wàn)輛生產(chǎn)能力。
公司2008年投資建設(shè)新廠區(qū)，2010年底整體搬遷至新廠區(qū)，新廠區(qū)占地面積600畝，建筑面積30萬(wàn)平方米，是河南省規(guī)模最大的新能源純電動(dòng)物流車(chē)生產(chǎn)廠家。公司已與二十余家知名汽車(chē)生產(chǎn)廠商簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，擁有物流車(chē)、冷藏車(chē)、商務(wù)車(chē)、警用車(chē)、電動(dòng)攪拌車(chē)等多種功能用車(chē)，為團(tuán)體和個(gè)人綠色出行、節(jié)能生活提供優(yōu)質(zhì)選擇。
其中森源電動(dòng)物流車(chē)作為城市短途運(yùn)輸?shù)拇砉ぞ撸蔀楸姸嘈袠I(yè)的運(yùn)輸首選，下面給大家簡(jiǎn)單介紹下森源的明星產(chǎn)品：4.5噸物流車(chē)純電動(dòng)物流車(chē)。
