圖片來(lái)源：蔚來(lái)

 

此前，奧迪在德國(guó)慕尼黑對(duì)蔚來(lái)提起訴訟，指控蔚來(lái)ES6和ES8的車型名稱太過(guò)于接近奧迪S6和S8，涉嫌商標(biāo)侵權(quán)。在初審中，德國(guó)慕尼黑地方法院判定奧迪勝訴。

 

當(dāng)時(shí)，德國(guó)法院的法官解釋稱，盡管蔚來(lái)這兩款車的名稱與奧迪的并非完全相同，但買家可能會(huì)感到困惑，認(rèn)為ES6或者ES8是電動(dòng)版的奧迪S6和S8車型。

 

德國(guó)法院的初審裁決意味著，蔚來(lái)或不能再在德國(guó)為使用上述名稱的車型做廣告。不過(guò)，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)表示將繼續(xù)上訴。

 

在最新的訴訟中，歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 （EUIPO）上周裁定，蔚來(lái)ES8和ES6與奧迪的S8和S6車型不構(gòu)成混淆（likelihood of confusion），并因此駁回了奧迪的起訴請(qǐng)求。這一最新裁決意味著，除非奧迪繼續(xù)上訴以推翻歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的裁決，否則蔚來(lái)ES8和ES6車型名稱將能在歐洲繼續(xù)使用。

 

目前，蔚來(lái)在歐洲的業(yè)務(wù)正在有序開展，EL7和ET5已經(jīng)開啟交付，充換電設(shè)施建設(shè)等也正在加速推進(jìn)。去年10月18日，在NIO Berlin結(jié)束之后，蔚來(lái)就向德國(guó)的用戶交付了首批ET7。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾表示，為德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務(wù)，是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)2025年計(jì)劃與服務(wù)全球更多國(guó)家用戶目標(biāo)的重要一步。