據外媒報道，意大利工業部長Adolfo Urso表示，該國希望與法國和德國聯手，共同“影響”并減緩歐盟關于削減汽車和卡車排放的法律的速度。
意大利總理焦爾吉婭·梅洛尼（Giorgia Meloni）治下的政府已經明確強烈反對歐盟在2035年前禁止銷售新的汽油和柴油汽車的決定，其中一位部長稱強制轉向電動汽車無異于 “自殺”，是送給中國工業的“禮物”。
2月25日，Urso在接受采訪時呼吁歐盟的執行機構（歐盟委員會）對氣候變化法律采取“務實、具體、非意識形態”的舉措，并表示他希望與法國和德國建立“聯盟”，以減輕工業和消費者的成本。
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他透露，他于2月20日在柏林與德國經濟部長Robert Habeck討論了這個問題，并將于3月3日在羅馬與法國經濟部長Bruno Le Maire進行同樣的討論。他說道：“三個偉大的歐洲工業國家可能對歐洲的監管規則產生影響。”
Urso特別提到了歐盟的兩項法律草案，即針對轎車、貨車、卡車和巴士的更嚴格的歐7排放規則，以及本月關于進一步削減卡車和巴士排放的建議。
他表示，除非意大利的要求得到滿足，否則意大利將“堅定地”把這兩項法案的批準拖延到2024年下屆歐盟議會選舉之后。他說道：“這是兩件重要的事情，必須實事求是地加以解決，給公民和企業一個真正的機會，以適時適應新規則。”
在回應意大利交通部長Matteo Salvini所表達的擔憂時，Urso表示，在化石燃料供應方面，歐盟有可能從俄羅斯的“能源統治”下轉變為對中國綠色技術和原材料的“更嚴重的依賴”。
歐盟對公路部門排放的規定是針對氣候變化的更廣泛的一攬子強硬政策的一部分，旨在實現該地區在2030年之前削減溫室氣體排放的目標。
