封面新聞記者 吳雨佳

東風柳汽進出口有限公司是一家生產汽車50余載的老牌國企，疫情反復之下，傳統實體獲客渠道一夜之間被斬斷。 2019年，東風柳汽在阿里巴巴國際站開設旗艦店，目前已覆蓋到全球50個國家和地區，其中包括最難啃的歐洲市場。借助“數字化出海”，東風柳汽向全球展示了蓬勃發展的“中國制造”與活力十足的“數字中國”雙面貌。

跨境電商“新兵”

打造小而美的標桿市場

“東風柳汽雖然是個老牌國企，但是在跨境電商方面也是新兵，贏下當前全球競爭，我想首先要緊跟外部新的變化，用一種開放的心態去面對新的方式和方法。”東風柳汽車進出口總經理程源告訴記者。

今年，東風柳汽通過阿里巴巴國際站共收到了81個國家的客戶詢盤，其中41個國家是過去沒有開發的新市場，“這讓我們更加堅定了跨境電商是我們中國汽車品牌走出去的未來重要的道路之一。”

“亞美尼亞是我們出海的第一站，我們的策略是率先打造一個小而美的標桿市場，然后充分發揮其示范作用，帶動其他國家市場一起發展。“程源介紹，“目前，我們在阿塞拜疆、吉爾吉克斯坦和阿爾巴尼亞等市場，也取得了不錯進展。”

在阿里巴巴國際站的助力下，東風柳汽目前已覆蓋到全球50個國家和地區，其中很多都是新開辟的空白市場。今年1-8月，東風柳汽出口汽車超1.6萬輛，同比增長92%，已超去年全年總量，連續三年創新高。

當好進軍歐洲市場的先遣隊

探索和積累一些寶貴經驗

在現代汽車工業發展的百余年間，歐洲作為汽車的起源地，在全球汽車市場中始終保持舉足輕重的地位。

為了幫助國內外貿企業拓展獲客渠道，阿里巴巴國際站推出“數字化混展”服務，融合線上數字展會+遠程線下展臺，幫助國內中小企業足不出戶，也能參加國際頂級會展，打開新的增長空間。東風柳汽就借助“數字化混展”新模式，亮相全球最大的汽配展AMF。

此前，東風柳汽的海外市場主要集中在東南亞和南美地區。在AMF混合展發布了新能源汽車不足半個月，東風柳汽就收到了100多萬美金的訂單，順利進軍最難啃的歐洲市場。

在程源看來，這與“新能源汽車時代的到來”密不可分，中國車企終于有了“彎道超車”的機會。“中國在新能源汽車領域起步較快，產業鏈優勢明顯，比如電池、電機、電控三電系統，我們都有完整的產業鏈。歐洲、日本車企在燃油汽車時代占據優勢，但在新能源汽車時代則起步較慢。近幾年是中國車企進軍海外市場的最佳窗口期，我們應當把握好新能源汽車這一巨大風口。”

近日，中國海關總署發布的統計數據顯示，今年1-8月份，中國汽車出口量達到了191萬輛，超越德國僅次于日本，躍居全球第二位。來自中國汽車工業協會的數據顯示，1-9月新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。在新能源汽車蓬勃發展的今天，中國車企一直喊的“彎道超車”，終于不再只是口號，國產新能源汽車已經在海外市場占據了舉足輕重的地位。

打開歐洲市場之后，東風柳汽如何穩扎穩打、站穩腳跟？程源表示，東風柳汽即將在英國、德國、波蘭等十多個歐洲國家建立銷售網點。這些點連起來就是一張網，我們希望由點及面，慢慢深耕歐洲市場。

除了東風柳汽，不少車企也在積極布局歐洲市場，但要成功搶灘，還有很長的路要走。程源表示，“希望東風柳汽可以當好中國汽車軍團進軍歐洲市場的先遣隊和先行者，探索和積累一些寶貴經驗。”