2021年，寶馬集團在全球共交付2521514輛汽車，同比增長8.4%；其中，新能源車占比達13%，為328314輛。過去一年，寶馬集團總收益達1112.39億歐元，同比增長12.4%。集團利潤（稅前）達到160.6億歐元，同比增長207.5%，凈利潤達124.63億元。
財報的出爐引起行業內的密切關注與熱議，2021年對于寶馬集團的全體員工而言，印象深刻且值得慶賀。但慶賀的同時，寶馬集團也沒有忘記大企職責，即將可持續發展作為自身戰略核心，向電動化、數字化、可持續的未來出行三大方向邁進。
寶馬集團在電動化方面的實踐行動主要集中在對新能源汽車的開發上面。2021年，寶馬集團全球新能源汽車銷量增長70%，超過32萬輛。2022年，寶馬集團量產及試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。除已經上市的BMWiX、創新BMWi4、BMWiX3等電動車型外，今年4月，集團還將推出全新一代BMW7系，并首發創新純電動車——BMWi7。
對于BMWi7，寶馬集團十分重視，集團董事長齊普策表示，BMWi7將把BMW電動車型推向全新高度，它將是寶馬集團持續成功、引領變革的重要組成部分，或將成為集團在豪華汽車領域成功增長的一張王牌。
為保障現有電動車生產在未來不受影響，寶馬集團將大幅增加對eDrive電力驅動系統設備的電芯采購量。
按照計劃，到2025年底，寶馬集團將累計交付200萬輛純電動車，到2030年底，將向客戶交付純電動車1000萬輛，屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌——勞斯萊斯品牌、BMW Motorrad都市出行系列、MINI品牌也將向全面電動化邁進。
財報年會上，寶馬集團還提出了其生產網絡全新標準——BMW iFACTORY，這一標準將被應用于寶馬集團全球工廠。BMW iFACTORY將為電動時代的生產網絡轉型提供一種全新的全球化解決方案。
BMW iFACTORY將努力實現寶馬集團精益、綠色、數字化三方面的生產戰略愿景。“綠色”指通過最先進的技術減少資源消耗，使用循環模式進行生產。到2030年，努力實現生產環節單車排放量較2019年降低80%。
