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持續布局換電站,蔚來讓加電比加油方便

發布日期:2022-03-30

核心提示:當下,全球汽車產業電氣化進程不斷加快,市面上涌現出非常多造車新勢力及新能源車型,為消費者們帶來了全新選擇。而年輕一代消費
 當下,全球汽車產業電氣化進程不斷加快,市面上涌現出非常多造車新勢力及新能源車型,為消費者們帶來了全新選擇。而年輕一代消費者對新鮮事物的接受度也很高,因此國內新能源汽車市場發展得異常火熱。但仍有一部分消費者不太看好新能源汽車,至于原因為何?我們一起來看看。
 
 
純電動汽車困境,補能是最大問題
 
總有人認為,阻礙新能源汽車尤其是純電車普及的因素是里程焦慮,實則不然,相較于里程,純電動汽車的補能才是最大痛點,能在需要的時候快速充滿電,才是各大新能源車企亟待解決的問題。
 
 
最近,網上有一則關于特斯拉的新聞火上了熱搜,再次引起用戶對補能問題的廣泛討論。特斯拉國外超充瘋狂排隊,用戶紛紛表示:我寧愿付每加侖6美元的油價,也不愿意排這么長的隊充電。
 
 
就目前來說,要解決新能源車主的補能難題,需要充電樁布局和高功率充電一起發力才行,不是一時半會廠商單獨能解決的。因此,正如網友所說:或許你更需要像蔚來、吉利等品牌提供的換電站,只需三分鐘就能完成換電。其實,Autoocar撰稿人也表示過3分鐘換電可解決當下純電汽車的補能痛點。
 
 
蔚來布局871座換電站,直擊補能痛點
 
目前新能源領域比較主流的兩種補能模式,除了超充模式,就是上面說到的換電模式。兩種補能模式各有優勢,今天我們主要來談換電模式。蔚來是率先提出換電模式的汽車品牌,是行業里當之無愧的領航者。截至2022年3月25日,蔚來在中國地區已建成換電站871座,未來,還會繼續擴大換電站的布局范圍,以媲美加油站的補能速度解決用戶補能難題。除了換電站,蔚來也擁有非常全面的能源服務體系,提供“可充可換可升級”三種模式,為用戶實現出行自由提供強大助力。
 
 
毫無疑問,在解決補能難題上,蔚來真的下足了功夫,在解決用戶用車痛點的同時,也進一步實現了品牌的發展。想必,當純電動汽車的補能問題得到有效解決后,接受新能源汽車的用戶也會越來越多。

 
 
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