產量能提高多少？

 

馬斯克在電話會議上表示，特斯拉沒有需求問題，只有生產問題。他補充道，目前訂購Model Y的客戶可能會在明年提到車。

 

馬斯克表示，特斯拉柏林和得州新工廠的目標是在年底前實現每周生產5,000輛汽車。他還補充道，6月份，特斯拉柏林工廠每周可生產1,000輛汽車。馬斯克還透露，“我們已經有許多周的周產量達3萬輛，所以到今年年底我們可以實現全球周產量達4萬輛。”如果每周生產3萬輛車，年產量將超過150萬輛；而每周生產4萬輛車，年產量則超過200萬輛。

 

特斯拉今年上半年的總產量為563,987輛，與2021年930,422輛的產量相比，該公司預計全年將實現50%的增長。馬斯克表示，該公司還預計未來可實現年均50%的增速。到2030年代初，特斯拉的生產規模將達到1,000萬或2,000萬輛。

 

但是，摩根士丹利分析師在會后的一份報告中表示，他們認為“由于在提高新產量方面面臨（新的）挑戰，特別是在柏林，特斯拉短期內的利潤率將面臨阻力”。

 

交付目標可以實現嗎？

 

特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn表示，特斯拉今年仍在努力實現交付量達到50%的同比增長，并補充道，雖然實現這一目標已經變得更加困難，但“只要有強大的執行力，仍有可能實現”。

 

特斯拉還漲價嗎？

 

馬斯克否認全球經濟問題損害了消費者對特斯拉的興趣，但其汽車價格已經漲到了“令人尷尬的水平”，并將此歸咎于供應鏈沖擊和強勁的需求。特斯拉Model Y長續航版在美國的售價為65,990美元，自2021年初以來已上漲了30%以上。

 

馬斯克預計通貨膨脹將在2022年底前開始緩解，大多數商品價格將趨于穩定。他希望今年能避免特斯拉的四款車型再漲價，甚至可能會降價。

 

特斯拉還缺芯嗎？

 

特斯拉高管承認老一代芯片的供應持續緊張，但芯片和電池供應不存在大問題，除非出現意外情況。

 

為啥賣比特幣？

 

特斯拉表示，已將購買的大約75%的比特幣轉換為法定貨幣，這使其資產負債表上的現金增加了9.36億美元。馬斯克表示，此次出售比特幣是為了增加流動性，因為特斯拉不確定中國新冠疫情封控措施將持續多久。他認為，“這不應該被視為對比特幣的某種判斷。”他補充道，特斯拉對未來增持加密貨幣持開放態度。此外，特斯拉并未出售其持有的狗狗幣。